谁给了香帅掀桌子放出骨折价的底气？

这两天香帅产品疯狂降价的新闻塞满了国内摩托车行业的诸多媒介。

香帅这次的降价力度之大实属圈内罕见，主要体现在：

1、降价幅度大

单款车型降价最多的超万元了，最少的也有好几千。

2、降价车型多

几乎苍云300、500全系，400系列，650以上包括金刚狼在内的多款车型。

你也可以简单直观地理解为香帅的产品手拉手全班集体跳楼。

3、全是中大排

香帅这个品牌我个人还是非常了解的，当年一起家就是直接大排量起步，而这次的降价全部集中在中大排。

关于香帅各个车型降价具体细节我就不展开了，大家看文中图片可以了解详细信息。

其实圈内各个品牌或明或暗或变相降价来日已久，并不足为奇，只是这次香帅的动作确实有点儿“猛”，大有抡起袖子掀桌子的气势。

我们说降价不一定就能杀出重围，但降价确实是一块试金石，最后能沉淀出生存能力最顽强的品牌。

而且香帅这个品牌其实在国内中大排市场已经入局多年，严格来说不算是新品牌了。

同时，香帅这几年在中大排上的持续发力和成长进步也是有目共睹的。

我想这也是香帅在红海打拼几年后敢于“掀桌子”的底气所在吧！

香帅既不是最早举起降价旗的车厂，也不会是最后一个。

香帅只是在这几年降价潮中，在一群闷声降价的车厂中扯起嗓门大吼了一声而已。

这些年摩托车行业内各个品牌互相杀价的最终结果，就是跟中国的冰箱彩电一样，依旧是一个不小的行业，但是会一如既往的（在公众关注层面）不会是（也不可能是）国家的支柱产业，而且慢慢地，这个夕阳行业里边谁也赚不到啥大钱了。

（当然，夕阳行业只是我个人对摩托车行业的一种说法，其实我内心真实的想法是：摩托车行业就从来没有在国家层面享受到阳光，一直是活在阴影中相互碾压、自生自灭。）

不过价格战的好处是：

消费者可以用越来越低的价格买到一个还凑合，甚至令人觉得物超所值的产品。

同时，大家也不能只关注摩托车行业这个微观层面的杀价新闻，把眼界放宽点，你会发现：

中国这个新兴的工业国家，几乎所有的工业行业哪个身上不是长着将世界一流产品杀到三流，甚至更低价格的基因？

从盾构机到大飞机；从家用电器到平板手机；从光伏高铁到义乌火机……

所以，摩托车行业的杀价现象，既是这个行业阶段性的竞争和发展动荡态势，也是与整个国家工业基因和竞争方式一脉相承的微观体现。

你可以对此感到惊讶，但也不必大惊小怪。

很长时间以来，各个摩托车厂在这个圈子里可能因为相互杀价而不爽，但是多少还能赚到钱。

而现如今不仅不爽还赚不到钱，于是就爆了，于是就有了类似香帅掀桌子这类一个接一个的降价新闻了。

最后，通过香帅大降价这个有代表性的案例，未来我们可以预见的是：

随着降价潮愈演愈烈，车厂不一定钱越赚越少，但车厂的钱却一定是越挣越辛苦。

只要车厂能把控住价格与质量的相对平衡点，就能保证企业有长期和持续的流水。

学过财务的人都知道，经营一个企业就靠三张表：一是资产负债表，二是损益表，三是现金流量表。

资产负债表体现你的基本盘，损益表反映你的盈亏情况，而现金流量表才是你的血脉所在。

有了现金流，就有了血液！

而有了血液，就能活下去……甚至，翻盘！

国内摩托车行业必将由增量时代转向存量时代，高利时代转向微利时代。

这其实并不是我预见的未来，而是……未来已来！