玩的就是与众不同，7台前卫且个性的在售冷门车型推荐

各位有没有发现，最近在马路上看到的摩托车型越来越趋于统一。小踏板中的本田LA、铃木UY，大踏板雅马哈Xmax、光阳350，运动跑车清一色GSX和忍者400.等等。如果你看腻了清一色的“街车”产品。今天杨一就给大家推荐一些不一样的另类在售车型，观前提醒：本文章不包含任何充值，当然如果你图一乐想买，那一定请提前了解好车型信息，另类车购买需谨慎~

第1台 进口技术国产“心” 鑫源SWM 500滑胎车

在众多的车型数据库中，supermotor滑胎车型在摩托行业中也是绝对的冷门，目前为止仅有川崎、杜卡迪、胡斯瓦纳、鑫源几家厂家推出了寥寥无几的车型。其中鑫源下属的SWM斯威品牌旗下的MS500滑胎车则是性价比最高的。源自胡斯瓦纳技术的MS500车型是一台标准的滑胎车型，能够兼顾公路和中度越野道路骑行，当然如果你给它换上一组越野轮毂，那么你就将得到一台还不错的越野车型。相信我滑胎车的乐趣你骑过一次就很难忘记了，不过据说鑫源这台车原厂是阉割了部分动力的，如果想玩的爽需要花不少费用恢复动力哟~

第2台 与众不同转向的怪兽小踏板-意塔杰特Dragster200

作为一台来自意大利的踏板品牌，意塔杰特从诞生开始就不是为了日常代步骑行的，夸张犀利外露的外观设计，加上家族化与众不同的轮毂中心转向系统，都让意塔杰特dragster200车型与众不同。在国内由金城摩托代工生产，来自阿普利亚技术高压缩比的引擎，同时使用了同级别最高的减震、刹车系统，让Dragster200显得与众不同，当然还有它超过3万元高昂售价，都注定它不是一台大众摩托车型。当然如果你对200的动力感到不够的话，那么马上上市的300CC车型会不会是你的菜呢？

第3台 欧陆顶级艺术品大绵羊 比亚乔-贝弗利400

如果你想买大踏板车，要求品质高又想要与众不同，那么大贸进口的比亚乔贝弗利400大脚羊可以考虑，先说价格，不要被69900元的定价吓唬到，因为它可是欧系大踏板的顶级存在，从外观就可以在一众大绵羊中迅速识别出它来，真正骑过它之后，你会惊讶于欧洲品牌工程师对它的理解和调教。完全与日系车型的设定不同，车架和减震的设定让头段提速、尾段急速你都能信手拈来，完整把控。

第4台 马杰斯特巡航踏板-雅马哈巡鹰125

说了三台价格非常高的车型我们来聊两台比较便宜的车型，首先是雅马哈现在国内在售最高级别的125踏板车型，延续自20世纪90年代雅马哈车型马杰斯特的巡航踏板车定义，定位高端，巡航设计、低重心的数据调教，让巡鹰125在同级别踏板车中都显得与众不同。当然10000元出头的售价也让它变得足够小众，但是如果你真的拥有过这台雅马哈的车型那么它独特的魅力也不会令你失望的。

第5台 皮尺厂的究极成果-飞鹰R35M 高配车型

曾经，很多国外品牌都不愿意在国内生产车辆的核心技术。尤其是车架、外观部分。因为我国“皮尺厂”的功力是极为优秀的，能够在短时间内COPY出近乎相同的外观配件，生产出近似且成熟的产品。而此次飞鹰R35M高配车型则是在雅马哈R3原厂设计的基础上进行了升级改造，除去相当接近原厂质感的外观、车架配件外。还比原版车增加了单摇臂、鲍鱼卡钳、滑动离合等等高端配置。再加上隆鑫350发动机的优秀质感加持，优惠过后2.5万左右的价格，成了这个区间里有竞争力的产品，当然飞鹰的质量稳定性绝对在购买前需要进行观察哟。

第6台 国内跑车设计天花板选手-杰迪K750

如果说飞鹰是国内山寨最用心的品牌，那么来自山东济南老牌厂家，前身为山东重骑的杰迪厂家则是完全走上了原创设计的道路。经过5年历练，与苏特设计公司共同开发的730CC动力、车架平台下线。同时大胆起用年轻设计团队，以“鲸鱼”为创意设计出K750跑车，冠以Vision之名与整车前脸造型呼应。成为目前国产大品牌中排量最大的跑车。当然除去外观原创值得肯定外，也有不少摩友指出杰迪750存在很多小的弊病。所以购入之前绝对需要考虑。

第7台 大法叫好不叫座单缸咖啡-本田CB300R复古车

最后一台，想不到本田大法也会上市冷门车。2022年初本田以HondaWing的渠道引入了自家咖啡运动车型CB300R定价4.2W元。但是受制于单缸引擎以及国内国产品牌的竞品压力，可以说是叫好不叫座。目前CB300R各个店铺内有现车的都在进行促销，这台车是大贸进口引进的，整体做工质量都是进口本田的水准。真正骑起来也是非常优秀的，如果你不介意单缸引擎，又想玩一款运动咖啡车型，那么可以买一台体验一下吧。最后总结一下本篇文章拉出来的7台车型，都是在售车的另类型，甚至因为冷门或多或少都有一些优惠，如果你喜欢与众不同，那么绝对值得推荐。不过还是文章开头那句话，冷门车型上手难度、维修维护保养难度都比一般车型大，购入需谨慎