光阳G-Dink 250i/300i 2019新色，这么漂亮的车型为啥国内没有

2019 KYMCO G-Dink 300i 每别有红、宝蓝及金属灰等三色，后座的乘客扶手与车身配色相同，而前刹车碟侧用金属原色，配色风格与G-Dink 250i有所不同。

在芸芸众多台湾自动绵羊车款当中，传统Grand Dink的口碑和销量都是最好的，虽然近年新车改名缩写为G-Dink，霸气和人气均有增无减，特别在出口市场方面，更是深受玩家欢迎，究其原因，在于光阳造车技术成熟无庸置疑，加上G-Dink车系的幕后队伍，特别注重用家「痛点」与「需求」，在很多细节当中力求满足用家，令它成为同级之中，特别吸引买家选购。今次，2019 KYMCO G-Dink 250i/300i每款均有三种车身配色，登陆香港。

2019 KYMCO G-Dink 250i每别有白红深紫及红黑等三色，前刹车碟特别加上有红边及红配色，而后座的乘客扶手是黑或银的配色。

前刹车碟特别加上有红边及红配色。

光阳的这款踏板何时能进去国内呢？

2019 Kymco G-Dink 250i / 300i 规格表

呎吋 SIZE

全长 2,115mm

全阔 770mm

全高 1,360mm

轴距 1,450mm

座位高度 770mm

最低离地距 -

湿重 182kg

油箱容量 9.0L

引擎 ENGINE

引擎模式 水冷4冲程SOHC单汽缸双气阀

排气量

249cc271cc

最大马力(250i) 19.9ps / 7,500rpm(300i) 22.3ps / 7,500rpm

最大扭力 (250i) 2.1kg-m / 6,500rpm (300i) 2.3kg-m / 6,500rpm

压缩比 10.3 : 1

缸径x冲程 72.7 x 60mm

供油系统 电子燃油喷注

前倾角 -

拖曳距 -

驱动模式 皮带

离合器 / 波箱 CVT无段变速

车身 CHASSIS

车架型式 双摇篮钢管车架

前悬挂系统 35mm套筒正立前叉

后悬挂系统 双油压弹簧，附5段预载调校

前制动系统 240mm鑽孔碟配2活塞煞车卡钳

后制动系统 200mm鑽孔碟配2活塞煞车卡钳

前轮胎120/70 - 13（铝合金轮圈）

后轮胎 140/70 - 12 （铝合金轮圈）