套娃大师鸿150与24款1~2万元踏板车型数据对比

各位小伙伴们大家好，最近套娃大师又出新作啦“鸿150ADV - ADV = 鸿150”，之前曾发布过一篇介绍鸿150ADV的文章，当时对这款靠油电混动为噱头进行宣发的车型进行了比较中立的点评，本期就准备再聊一聊这款新上市的QJ鸿150，同时会取售价相近的24款车型进行横向的数据对比，包括动力、颜值、配置和尺寸等诸多方面的数据对比，来深度的看看鸿150的性价比究竟如何吧。

颜值对比

对于150cc排量的小踏板来说，外观的重要度可能要高于动力水平对大家的吸引，钱江家的车型一直以来都是主打外观吸睛的设定，要的就是一个卖相好看，但鸿150的卖相多少感觉有点太素净了，尤其是这个纯白色款，比较有特色的就是前脸两侧的包围侧板，有种把车头包裹住的盔甲感，可能就是想走这种机甲的感觉，就连大灯也做的有点像躲在头盔之后的眼睛一样，不过如果没开灯时多少会觉得大灯那有点空，有点半成品的味道。

还是那句话，颜值这东西太感性，个人的观点并不能代表他的美与丑，还是需要通过对比来说话，本期选取的24款车型均是150cc排量的售价在1~2万之间的小踏板车型，接下来就把这些车型的侧面素颜棚拍图放给大家，美与丑就交给大家自己来评判吧

通过以上这些车型的侧面对比图能够看出，钱江鸿150的前半部分的设计还是很独特的，确实做出来机甲的感觉，但感觉塑料感有点太强了，整体外观看上去原创度蛮高的，富有运动感和科技感，至于能不能入各位看官的法眼就不好多说了

动力对比

这次鸿150在动力方面的提升确实足够亮眼，搭载的149cc水冷四气门发动机，最大功率达到了12.2kW（8500r/min），最大扭矩14.8N·m（6500r/min），将马力做到了16.6Ps，成功夺得150cc排量里的动力数据头筹，具体动力数据可以看下表

从对比图中可以看出，鸿150相较于ADV版本在动力方面的提升还是很明显的，马力从14.3提升到了16.6，气门数量也从两气门变为四气门了，这可能是也其定价较高的一个主因，确实对于150排量来说，多那一两匹的马力还是有点优势的，毕竟基数小，如果换算成百分比的话就是“相较于ADV版本发动机提升了16%的动力输出”这一下子看上去是不是就不一样了。

配置对比

动力聊完，咱们再来看看鸿150另一个最吸引人也是其吸睛最重要的部分了——配置！

1、高科技技术加持：和ADV版本一样，发动机搭载了油电混合技术（Power zero混动技术）同时还具备智能启停技术和静音启动技术等功能

2、制动配置够高：前后碟刹配合双通道ABS，同时还有现在大家都比较在意的TCS牵引控制系统，这些配置确实能提供非常安全和稳定的制动效果

3、长行程减震：前减采用的是正置液压减震，后减震采用的是弹簧液压减震，这次不用担心小罐茶的问题了，因为直接就去掉了气罐的设定。

4、5寸液晶仪表：功能还是很齐全的，支持手机投屏、蓝牙连接，同时还包括胎压监测等车辆信息的展示。

5、智能感应LED大灯：四颗带透镜的LED前大灯，亮度有保证，同时附带光感应控制开关，科技感十足。

6、行车记录仪：摄像头位置和设计不错，要比ADV版本好看不少，一体性更强一些，不过关于行车记录是否标配的官方并没有说明，但有幸找到了实车，看了下摄像效果，评价就是：能用，但是效果很一般。

7、其他配置：USB/TypeC双头充电口、铝合金后扶手、遥控电动坐垫、侧撑熄火等

为了方便大家更全面的了解同价位车型之间配置的差别，接下来是以上24款车型的配置对比图，因为配置数据较多，为了方便展示，我就只放一些大家都比较关心的一些配置信息了

总的来看鸿150给的配置确实足够丰富，基本是其他车型该给的都能给到。但总感觉不如ADV版本给的多呢！有种减配了的感觉，而且定价还那么贵，如果定个14999可能竞争力会好很多。

尺寸对比

最后看一下以上24款车型的尺寸对比吧，这样也能更加直观的了解鸿150在同级别的表现如何

整备质量方面鸿150这次做到了131KG跟ADV版本相差无几，但要比无极的SR150,豪爵的UHR，以及赛科龙RT1等140KG左右的车型要轻出不少，总算摆脱掉了祖传灌铅技术的标签了。

8升的油箱看着还行，正常骑行差不多能达到续航300公里左右，看网上有说百公里油耗能做到2.2的，个人感觉绝大多数人都很难达到这个数值，能达到那真的就是把这车当祖宗骑的人才能做得到了。尤其是在拥堵的市区骑行，频繁启停加速的驾驶方式，油耗干到3L以上其实都很正常，这一点对所有车型来说都是适用的。所以也别太杠表里的续航里程不对，这真的就只是给参考值，真实续航情况还是得根据你通勤的路况而定。

至于轴距坐高什么的，鸿150基本都在中间水平，所以也就不需要特别说什么了，765mm的坐高对绝大多数人来说都是能够驾驭的了的。

最后说一下鸿150的操控吧，这款车给我的感觉就是重心做的偏低，操控比较灵活，有一定的玩乐属性，配合它不错的动力输出，确实符合其激进和运动的调性。虽然减震不是什么名牌，但是调教的也还不错，过个沟沟坎坎什么的反馈还是可以的，总体感觉偏舒适性的调校更多一些。

总得来看鸿150的竞争力主要还是集中在发动机科技加持和不错的配置上，但个人感觉定价还是稍稍高了一点，尤其是钱江的口碑这两年真的是要被败光了，这款车的品控到底如何个人还是不抱什么期待的，现在能看到的就是做工比较差，车头接缝大，储物箱卡扣和油箱盖难开等做工问题，至于其他的暂时还没看到。最终这款车型是否符合大家心中所愿还是的遵循自己的感受，不过做出选择前一定要自己去试一试，坐上去感受一下，是否与你契合！