颜值高操控好-赛科龙RT1试驾报告

150水冷踏板已经成为很多家庭的代步首选，而对于摩托车企业来说，手里没个150水冷都不好意思跟人打招呼。

作为在踏板领域颇有建树的赛科龙，自然也有自己的150水冷踏板车型——RT1。

外观上，RT1原创度非常高，整体风格大气，线条硬朗有力，颜值在150踏板里是非常突出的。全车LED灯组，大灯犀利，尾灯为流光形式，非常有质感。

发动机采用水冷四气门结构，借鉴融合了比亚乔发动机技术，最大功率11.5KW，同级别里优势明显。

配置方面，常规的脉冲点火、无钥匙启动、启停功能都是标配，ABS和TCS也是全系标配，从配置方面来说，RT1也是比较高的。

试驾体验主要部分总结：

优点：

1、颜值非常高，且非常有原创度；

2、车架整体性好，弯道稳定，指向性清晰，操控性表现优异；

3、悬挂调校优秀，既有舒适度又有一定的支撑性；

4、车把转向角度大，车辆转弯半径小，便于低速下的掉头挪车；

5、轮胎抓地力优异；

6、脉冲点火安静灵敏，启停系统响应快；

7、震动总体控制较好，怠速震动比较小；

8、腿部空间比较宽裕。

不足之处：

1、储物空间一般，没有前置储物空间是明显短板；

2、四气门发动机，低扭一般，起步转速偏高，影响油耗表现，2.7的油耗略高；

3、高转速下的排气声音不好听；

4、细节上还要提升，比如油箱盖、覆盖件的细节等。

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