在国内125cc级别踏板当中，铃木UY是毋庸置疑的神车。凭借着这一款车，让铃木赚的盆满钵满。之前能真正对这一款车型构成一些压力的就是afr125了。显然，看上这块蛋糕的又不止豪爵一家。钱江，也向UY开卷了。近日，结合工信部公告及内部消息了解到，钱江旗下的QJMOTOR 品牌将再发一款新车，定名为“鸿125 ABS版”。这款新车将作为国内唯一配置ABS+TCS系统的小排量踏板车型，安全水平和配置都极具竞争力。
从外观上看，鸿125 ABS版区别于市面上常见的踏板车造型，在设计中大量融入了QJMOTOR赛系列的设计语言，车头凌厉有范儿、线条流畅，造型动感拉满，虽然看上去轻巧灵活，但也具备着不羁的战斗气质。
鸿125 ABS版的侧身线条则相当犀利，结合车头部分打造出扑面凌厉感。而且这款新车配备了全车的LED光源，亮度相较于铃木UY125、豪爵AFR125的卤素大灯更亮、能耗更低、铺路效果更好，夜间出行也会具备更高的辨识度，安全和美观双双在线。
造型颇具运动感，但从目前放出的参数信息来看，鸿125 ABS版的动力水平也同样很强悍。据悉，鸿125 ABS版的最大功率为6.9kW，最大扭矩10N·m，而同级别的豪爵AFR125的最大功率仅为6.6kW，这意味着鸿125 ABS版会提供更舒爽的驾驶体验。
为了提升驾驶安全性和稳定性，鸿125 ABS版前后均配备了碟刹，而同级别的豪爵AFR125与铃木UY125采用的都是前碟刹和后鼓刹的组合。在对比试驾之后就能发现，鸿125的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比两款竞品更稳定。
而在车身重量的对比中，鸿125 ABS版本车重110kg，铃木UY125车重112kg，豪爵AFR125车重120kg。三者对比下来，鸿125 ABS版车身重量最轻，加上紧凑的车身结构，其驾驶操控性也会更好。
但可能也有消费者会疑惑，125排量的踏板车有必要搭载TCS牵引力控制系统吗？答案是必然的。作为将在全国推广的城市通勤工具，钱江在打造鸿125 ABS版的时候就考虑到了北方入冬后的雨雪天气，所以为鸿125 ABS版配置了TCS牵引力控制系统，如此一来，不论是北方入冬后的路面还是雨天湿滑路面，骑行安全都更有保障。
相比之下，铃木UY125与豪爵AFR125都没有搭载ABS与TCS系统，显得鸿125 ABS版的优势更大，至少对于追求稳定和安全性的消费者而言，当然是鸿125 ABS版更吸引人。最近也有收到小道消息，说是豪爵看到钱江推出ABS版踏板车后坐不住了，也要跟着推出ABS版踏板车型，这下更坐实了鸿125 ABS版的“卷王”称号。
为了进一步提升日常用车体验，厂家在车辆细节配置的方面也不遗余力，为鸿125 ABS版搭载了无声启动、自动启停、双拉线油门、安全机械锁、3.6A快充USB充电口、折叠挂钩、前减震防尘套、可关闭钥匙孔、开放式置物兜等配置；为了让驾驶者的骑行体验更舒适，还对脚踏空间进行了拓展，释放更大的腿部空间。
鸿125 ABS版在外观设计、安全性能、配置水平等方面都具备了比其他同级车更高的水平。根据目前的消息来看，这款车的定价将在一万元左右，如此美丽的价格与越级配置，在性价比方面，放眼整个小排量踏板市场，确实是吊炸天的存在。
一直以来钱江都是国内摩托车市场的重要参与者，也在持续不断的创新和努力。这款鸿125 ABS版的发布，也将进一步推动国内小排量踏板车市场的发展，让更多消费者能够拥有一款安全可靠、性能出众的代步摩托车。
