哈雷X350店内实车展示

各位叔叔阿姨你们好，我是目前哈雷戴维森摩托品牌在售车型中排量最小车型X350，我还有个很特殊得身份，就是我是一台由钱江摩托与哈雷成立的合资工厂在国内生产的哈雷车型。我是从刚刚从生产线出品后，连车带合格证一起运送到了哈雷戴维森摩托大贸4S店里的。虽然大家都和我说我和我的表哥蓝宝龙302S很像，但是我的合格证上可是确确实实打着哈雷牌的哟~

虽然我排量确实不大，但是我在店里真呆的还是蛮不错的，我和定制滑翔、泛美等一众远房表亲在一起。一点也不孤独，很多顾客都会专程来店里看我，专门看我的人甚至比来看路王的人还要多，并且在曾经万年没有试驾车的哈雷4S店都为我出了试驾车，还是非常有趣的。

可能这也和我是最亲民的哈雷车型有点关系，298CC同步双缸引擎，拥有37匹马力动力，钢管编制车架搭配倒置前避震，侧置后避震，标准街车坐姿，可以说在运动性能上，我绝对不输给任何店里的老大哥们。并且我的价格只要33388元。落地在3.6W元左右。可能我落地还没有很多大哥的加装精品价格贵。

细节配置上面，我可以自豪的说，我的在细节上绝不比各位大哥差，圆灯、侧置圆形仪表、顶级的车身焊接以及油漆工艺，低调的底置排气以及我发动机侧盖上的品牌LOGO标，都彰显我与众不同的气质。

制动方面，我采用前径向双碟刹车后但活塞刹车，前后搭配ABS系统，制动方面可以说在这个级别上还是说得过去的，行走系统上，我拥有店里街车车型中引以为傲的13L油箱，和“紧致”的195公斤整备质量。参考表格追350的4L百公里的油耗数据，我的续航里程可以达到300公里以上，这个在我们店里也是非常优秀的数据了。

还有我的整车按键都没有使用“公模”，很多配件都是为我量身定做，整体质感方面是非常不错的，至于我对不对得起整车售价，就得看真正的哈雷大哥哥大姐姐们的车主带不带我一起玩了。

最后，在我们店的展厅里还有一台肥霸，说是和我技术交换的车型现在被人称作闪1500，听说老家亲戚都过得还不错。也许这就很好了。