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分享我的两匹小马驹,本田塔帕斯和VESPA150冲刺

作者:哈罗摩托  2023-4-23 4:03:00

冬去春来,每年最佳的骑行季节来了,看着坛子里很多兄弟都在分享自己的摩托车,我也来凑个热闹,分享一下我的两匹小马驹。

之前一直都是骑大排街车,偶然之下,接盘了朋友的一台小踏板,也就是五羊本田的塔帕斯。这也是我人生中第一台踏板摩托,100CC排量放在前几年我看都不看一眼,但是骑下来之后,大爱!终于明白每个骑士的最终归宿是踏板的深刻含义。

最近一两年,基本很少跑小长途了,因为周边基本跑遍了,要出去就是几千公里的大长途,其余时间就是城里代步,不得不说小踏板真心舒适,车身小巧操作灵活,加满一箱92油40不到可以跑200多公里,停车头盔丢进座桶甩手走人,还能拉个快递,还省停车费,简直方便的不要不要的。乘着这个热头,再收了一台VESPA 150 冲刺,圆了一直以来的VESPA梦,正好也把踏板摩托的路走到底。

简单介绍一下两台小摩托骑行感受:

本田塔帕斯,100CC,没有ABS,车身比较紧凑小巧,动力马马虎虎,就我一个75kg的人,急速表显82的样子,城里代步足够了,因为排量小,起步需要多给点油,前后减震很一般,再加上轮子小,过点减速带比较颠。做工不错,白色车漆阳光下还是亮闪闪的,配件便宜。轮胎抓地力很一般,碰到有水的路面比较滑,不过对于我来说问题不大。平踏板,拉点小快递很轻松,自带一个小杯架和挂扣,平时放点咖啡很方便,由于体积的问题,座桶不算大,只能放点小半盔。

VESPA 150 冲刺,优点就不用说,颜值!颜值!颜值!颜值就是正义,除此之外如果按照售价来说毫无优点。漆水不错,整体铁壳厚重有质感,但是细节还是耐不住推敲,只能说你可以相信意大利的人的设计,但是做工不能信。座桶不算大,勉强塞一个半盔,全盔塞不进去。由于排量大了50CC,起步要比塔帕斯轻松点,对比同排量的复古踏板姜戈啊,发动机震动要小一点,整体骑起来会比较整一点。自带ABS,安全系数高了一点,轮胎也很一般,驾驶技术一般的还是建议到手就换了。前后减震好了一点,但是也只能说一般,刹车手感偏软,急速的话能跑100出头。不过对比相同价位的踏板来说,性价比还是低了点,比如没有TCS牵引力控制系统,当然150这个排量TCS也就是锦上添花的事情,没有无钥匙启动,仪表还是指针等等。但是VESPA就是这样........喜欢你只能接受。

说实话,从骑行的角度来说,这两台踏板真心没有什么本质的区别,塔帕斯更像你老婆,有点小姿色,能干粗活好养活,vespa更像情人,姿色上乘,但是中看不中用,还娇贵。大家按预算选择吧。

下面欣赏照片吧!

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