市区代步到底要不要戴护具?护具作用是啥?
作者:汽车之家 2023-4-2 7:25:00
我不是卖装备的,请放心观看,经验之谈,未必正确,仅供参考。
新手建议认真看下,内容虽然多,但有用信息还是挺多的。
戴护具本身是注重骑行安全的一种意识习惯,肯定是好的。
但,戴护具只是减少减轻伤害并不能起到预防和绝对保命的功能。
同时不正确的使用,购买也可能起到副作用。
特别要说的是,自己穿不穿是个人的自由,不要随意,肆意评价他人,动不动什么血肉模糊套装之类的。
良好的安全意识,成熟的骑行方式才是安全的关键。马路上骑行就靠这两样,而并不是什么技术。
※本文只讨论市区骑行,摩旅,下赛场,跑山压弯另当别论
※本文所有内容虽水平不高但全部原创,图片也全部为本人拍摄
新手建议认真看下,内容虽然多,但有用信息还是挺多的。
戴护具本身是注重骑行安全的一种意识习惯,肯定是好的。
但,戴护具只是减少减轻伤害并不能起到预防和绝对保命的功能。
同时不正确的使用,购买也可能起到副作用。
特别要说的是,自己穿不穿是个人的自由,不要随意,肆意评价他人,动不动什么血肉模糊套装之类的。
良好的安全意识,成熟的骑行方式才是安全的关键。马路上骑行就靠这两样,而并不是什么技术。
※本文只讨论市区骑行,摩旅,下赛场,跑山压弯另当别论
※本文所有内容虽水平不高但全部原创,图片也全部为本人拍摄
护具有什么作用
个人认为有两个作用
1,身体保护,在事故中减轻伤害。但劣质的护具和不正确的使用方法反而有可能加重伤害。
2,防风防寒,预防老寒腿啊。
对于防风防寒这一点,踏板摩托还是有优势的。我自从重新开始骑踏板,到了秋冬季就无所谓形象了,哈哈
但对于档车确实是个问题,尤其是当你想玩姿态的时候。所以不得选择都塞到裤子下面。甚至,我有个朋友冬天和我一起跑长途的时候身上竟然贴了6块暖宝宝。。。
护具的大概类型
强调!手套和头盔必须要戴,最容易受伤的就是手,要命的是头
见过太多,仅仅是很轻微的摔车,身体完全没事,但手掌惨不忍睹的。手套不用名牌,带防擦块的就行。
这里为了避免篇幅过长,头盔和骑行靴,暂时就不讨论了。单说日常身体防护。护颈之类的一般人不怎么用到的也不说了。
从防护部位上分为手套,护肘,护膝,护胸,护背,最重要的其实是护胯(大腿两侧)
从穿戴方式来说,内藏式(主要是骑行服)和外置式
从防护部位上分为手套,护肘,护膝,护胸,护背,最重要的其实是护胯(大腿两侧)
从穿戴方式来说,内藏式(主要是骑行服)和外置式
护具的优先顺序
头盔,手套,护肘,护胯,护胸,护背,护膝,护颈
这个顺序其实是参考受伤严重程度,容易受伤部位来说的,我个人的看法。
如果按照致伤致死的部分,显然是头,胸,颈,背最重要,四肢无所谓。但,日常一般的小事故,摔车,侧滑,受伤的往往是四肢。
重大撞击,翻滚,甚至空翻那种事故,我们民用的这些装备,基本都没有太大的保护作用了。
可以说,除了头盔,其他的都是保护皮肤的而不能保护骨头。
这个顺序其实是参考受伤严重程度,容易受伤部位来说的,我个人的看法。
如果按照致伤致死的部分,显然是头,胸,颈,背最重要,四肢无所谓。但,日常一般的小事故,摔车,侧滑,受伤的往往是四肢。
重大撞击,翻滚,甚至空翻那种事故,我们民用的这些装备,基本都没有太大的保护作用了。
可以说,除了头盔,其他的都是保护皮肤的而不能保护骨头。
效果最好的是骑行服
第三重要的其实是大腿两侧
首先强调一点,除了头部和手部,其实最容易受伤的不是膝盖和手肘,而是护胯,也就是有些骑行裤大腿两侧也是有护板的。
有时候摔车,人会在地上侧滑或者翻滚,这时候大腿两侧很容易受伤。这种时候,接触地面的往往是手,脚,大腿外侧和背部比较多。
不要杠直接撞击,正面撞击的话,什么护具都白扯。选择骑行裤时,最好买带大腿外侧和护板的。
有时候摔车,人会在地上侧滑或者翻滚,这时候大腿两侧很容易受伤。这种时候,接触地面的往往是手,脚,大腿外侧和背部比较多。
不要杠直接撞击,正面撞击的话,什么护具都白扯。选择骑行裤时,最好买带大腿外侧和护板的。
我当年那条骑行裤虽然不值钱,但是还真有这东西。玩越野的时候经常在地上滚,这个还是起了点作用的。
如果强调防护效果,最好的就是骑行服。不考虑防水,舒适性什么的话,一般价位的就可以。护肘,护膝,护胸,护背镶嵌在衣服内部。优点是不容易脱落,防护效果好。缺点是,穿脱麻烦,尤其是裤子靴子,穿过你就知道了。其实不适合日常代步,通勤,上下班什么的。
紧身式穿戴护具(护甲衣)
我个人比较喜欢穿这种。因为尺寸合适的话,穿在里面防护效果很好。外面衣服可以随便搭配。所以有些车友看着穿的是便服,其实里边可能有护具。相对戴在外面的护膝护肘,美观而且效果好。缺点也是穿脱麻烦,尤其是下半身。。。
外置式护具
主要是各种长短护膝,护肘,咋说呢,戴的太紧人难受,戴的太松,事故时根本起不到保护作用。护具比人溜的还快。会出现腿是破了,护具完好的情况。而且也不比骑行服方便多少。最重要的是真不好看,个人看法啊。
当然如果仅仅是用来防风防寒,那没什么问题
当然如果仅仅是用来防风防寒,那没什么问题
护具的副作用
任何事情都有两面性。说护具的副作用吧,多少有点夸大其词。但确实有不舒服的地方。
骑行服非常不适合夏天,特别是市区代步,太热了。别说价格不到位,四十度的高温天,身上贴片纸都特么热啊。除非骑行服带空调的。
不管是骑行服还是直接贴身的护甲,外置护具,皮肤敏感的,长时间佩戴容易起疹子。。。
还有就是这东西多多少少有点碍事,影响操控。特别是骑行靴,脚感会变差,加减档,刹车都会不习惯,有一定的隐患。
很多人不穿护具正是因为这几个原因。
骑行服非常不适合夏天,特别是市区代步,太热了。别说价格不到位,四十度的高温天,身上贴片纸都特么热啊。除非骑行服带空调的。
不管是骑行服还是直接贴身的护甲,外置护具,皮肤敏感的,长时间佩戴容易起疹子。。。
还有就是这东西多多少少有点碍事,影响操控。特别是骑行靴,脚感会变差,加减档,刹车都会不习惯,有一定的隐患。
很多人不穿护具正是因为这几个原因。
市区骑行还是以舒适,随意,少束缚为主,这样也能减少注意力的分散。穿的再多,不如骑的慢点。所以在我拍摄到的摩托视频当中,市区代步的大部分是不穿这些护具的,当然这个是个人根据习惯的选择问题没有必要去随意评价别人。要想安全真正要修炼的是内功。
苦练内功,内外兼备才最安全
就我个人的经历和我身边认识的人的经历来看,大小事故几乎100%都是主观原因造成的,大部分不是违章就是超速,要么就是走神了之类的。倒霉到家躺枪那种很少很少。
所以要想安全,还是要修炼内功。
坦白的讲,现在很多人强调护具的重要性实际上是在做外功,
市区骑行也喜欢穿戴护具和骑行服的,大部分是骑车不满3年的新手。这是所谓的外功。当然这个不绝对。
一方面是出于对骑行的热情,有一定的防范意识,或者是在网上看到的。
我当年就干过,夏天40度骑个弯梁也要穿骑行服,热的没死过去的事情。
另一方面,就是装备党啊,所谓兵马未动,粮草先行。不仅仅是摩托,骑自行车的,夜跑的,跳广场舞的。。。钓鱼的,摄影的,气氛必须到位。装备一定要有。见怪不怪了。
不管新手老手,穿戴护具无可厚非,但穿与不穿也是个人选择,网上那些动不动说人家血肉模糊套装的,真的应该管管自己的嘴。
所以要想安全,还是要修炼内功。
坦白的讲,现在很多人强调护具的重要性实际上是在做外功,
市区骑行也喜欢穿戴护具和骑行服的,大部分是骑车不满3年的新手。这是所谓的外功。当然这个不绝对。
一方面是出于对骑行的热情,有一定的防范意识,或者是在网上看到的。
我当年就干过,夏天40度骑个弯梁也要穿骑行服,热的没死过去的事情。
另一方面,就是装备党啊,所谓兵马未动,粮草先行。不仅仅是摩托,骑自行车的,夜跑的,跳广场舞的。。。钓鱼的,摄影的,气氛必须到位。装备一定要有。见怪不怪了。
不管新手老手,穿戴护具无可厚非,但穿与不穿也是个人选择,网上那些动不动说人家血肉模糊套装的,真的应该管管自己的嘴。
这是2009年的我,这车估计没人认识吧,哈哈
与此同时,有一定骑行经验的所谓老司机,从漫长的骑行过程中,大多数已经开始越来越敬畏这种骑行行为,知道里边的利害关系。也积累了大量的经验。这也就是所谓越骑胆子越小。护具未必全套,但一般市区骑的都很稳。当然这也不是绝对的,也有人即使经历过事故,仍然死性不改,不可救药。大多数人还是会成长的。
最后我还得总结一下,免得有人不看就直接抬杠。护具肯定是有用的,但是更重要的是安全意识。条件允许的情况下,建议还是合理选择护具,怎么也比裸着强。祝大家骑行愉快,更重要的是平安!
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