比亚乔X7 2.0提车使用总结

2.17号在实体店订的X7 2.0绿色，左等右等昨天3.14才提到车，到现在磨合跑了80公里。我之前是个标致SF4 150，没骑过其他车，所以和他对比总结一下。
一、换车原因
标致油箱7.2升，以前没感觉不够，但是今年以来觉得油耗太快，总是往加油站跑，再加上重庆是山城，现在娃儿都有60多斤，送她上放学觉得动力储备不够，就动了换个排量更大的车的心思。（我严重怀疑是油品质量问题，乙醇加多了，以前这车带媳妇短途摩旅都没这么耗油和吃力，今年以来特别心烦）
附几张SF4带我去川西的照片，当摩旅后，自驾总觉得差点味道了，所以摩托成了必备以及避堵神器。

虽脏，但摩旅感觉真的nice

4月去的，路上还有雪，骑车十分小心

零距离接触雪山，旁边是岷江源头，爽

二、选择比亚乔X7 2.0的原因
1、车不算很大，城里游走更灵活，最开始看的无极SR 400和阿普利亚SR Max 250 hpe，但是太大了，所以pass，
2、离地间隙够高，出门撒欢更放心，
3、前面有挂钩，这个东西必不可少，方便实用，毕竟要买菜带娃☺️
4、考虑到实用性，只考虑踏板车型，
5、250踏板动力天花板，极速比多数350都高，性价比高，

6、坐桶够大更实用，坐桶是我pass升仕350的原因，
7、车架扎实，一众评论车稳顺滑，
8、合理的价格，也是X7 2.0的加分。
还有其他原因就不一一枚举了。至于劝退很多人的外观，不是很在意，毕竟不泡妞了。
三、提车记
提车时车有3km里程，不知道是什么意思，不管了，实车看起来也没啥惊喜，因为已经骑过试驾车，也是绿色2.0。各项做工感觉还行，不说很好，但是感觉很扎实。

就那样，不漂亮也不丑

中规中矩

坐桶大，能放东西多

新车3km，不管了

四、新车问题总结
1、昨天提车后，跑到42km，总的来说还行，动力肯定比先前的SF4强，但是车确实重，感觉没那么灵活了，估计得慢慢适应，还有一次在不平路面上立大撑时差点倒车了，拉得我肩膀疼，终于没倒下去。真是尺有所短，寸有所长，带来的区别就是直线和弯道都比SF4稳很多，只是少了灵活性。其实这也不算问题。
2、在12-20km\/h时龙头抖动厉害，一过了20km\/h就瞬间安静了，不晓得啥子原因，正不正常，知道的车友留个言。
3、买车前听很多朋友说皮带打箱体，我也不知道啥子症状是打箱体，反正我这新车在起步时传动箱也要哒哒哒几下，有时候减速时也会出现，不知道这正常不正常，卖车的说所有250摩托都有这个声音，知道的车友说一下。
4、新车怠速时水温上到了四格，骑走一段时间恢复3格。今天下午去山上跑磨合时水温基本上一直5格，上下坡都是，偶尔回到4格，从车把手处能明显感觉到热风涌出，刹车把都升温了，下山后在城市平路上骑一段时间又恢复3格，我在想是不是在高转下温度特别高，现在气温才10几度，生怕天热了开锅啊，知道的车友也请说一下。

今天49km时去换胎

师傅正在换胎

今天车子骑到49km时（上山跑磨合之前）去换了一对米其林city grip 2，换胎后去跑了下歌乐山当磨合。换胎后，车在原地怠速和20km\/km以下时抖动更严重了，原地怠速都很抖（其实换胎之前没留意这事，换胎后感觉明显了），后来我去其他修车铺问了下，说换胎后胎硬，是正常的，跑一段时间就恢复正常了，可是我原厂的胎也是新胎啊，没这么明显的感觉，所以还请知道的车友讲一下，真是过一段时间就正常了吗。

鸭子嘴巴

另外有朋友知道可以取这块吗？不喜欢这个鸭子嘴巴，不知道有车有改装过这块没？知道的也请说下。
还有个问题，30km\/h以上过减速带很硬，感觉像前减震触底了，还有哐当的一声，又看不到，30以下过减速带正常，以前的SF4不会这样，你说触底吧，减速带不高，龙头又没有啥子很明显的不适感，而且前减震行程也不短啊，所以这到底是什么问题，有车友知道吗？
总结问题
1、抖动
2、疑似打箱体
3、水温
4、鸭子嘴改装
5、前减震疑似触底