关于二手摩托车异地过户的那点事
去年喜欢上了骑摩托,正好也有空,所以增驾了d照。因为是新手嘛,所以打算买辆二手车先练练手,最后决定选择了人生的第一台摩托车-豪爵tr300,也就是大家说的老头乐。总之那段时间就是茶饭不思,一直泡在海鲜市场看看有没有好价的tr300。
其实当时海鲜市场出tr300的还是挺多的,我也想不明白,这车当时上市没多久怎么就那么多人要出(其实我后来也是买了五个月之后就出了,所以现在也能理解了)。当时三亚本地有一台蓝色的,跑了九千多公里,要27000,我觉得里程数有点多了,而且确实不太喜欢蓝色。所以后面继续蹲,最后找到了买的这台车。车在广西,开回三亚也就六百多公里,不算太远。里程是两千多公里,价格26500,出厂时间才三个月,还改了圆灯,铝合金风挡加排气熏黑,都是我本来就想改的。最幸运的是,自己正好要去当地出差,后来就在平台拍了一千定金,让车主封车,并约定一个月之内过来取车。
由于原车主比较谨慎,他觉得如果车辆在他名下,万一我开回去出了什么问题还要算他的,于是我们就先商量好先把车的档案转到三亚。事实上这一步挺多余的,因为就算档案转到了三亚,没有过户的话,车主还是他。不过我们当时也不太清楚,于是他这边把身份证和车辆相关的资料先寄给了我,我去二手车交易市场开了二手车交易发票(300排量费用50,和开票金额无关),然后上传到12123办理车辆异地转籍,办理妥当后再把全部材料寄还给了原车主。12123当时提示是需要两周左右的,实际上大概过了两三天手机就收到提醒短信说已经办理成功了。过了十几天我去出差,看到了车主和车。车真的是挺新的,看得出原车主也是爱车之人。
寒暄了几句,验车,付款,骑车走人。当时我是和朋友一起去的广西,因为我当时还不怎么会开,就让朋友帮我开回三亚了,我自己十天后结束出差轻轻松松坐飞机回去了
回去后就准备办过户,我上飞机前和原车主联系让他再次把身份证和车辆相关材料寄过来。飞机落地后的第二天材料也寄到了,于是便去办理过户手续。三亚这里比较过户挺奇葩的,车管所旁边有个二手车交易中心,两个地方其实都可以办理验车和过户选号,这个也是我后面才知道的。我是去二手车交易中心办理的,一过去有个大姐让我先开票,我说开过了啊,她说不行,这是其他二手车交易市场的票,要我们这边的票才行,我瞬间石化。但是没办法,再掏50吧。这里开票的材料需要的是:原车主和本人身份证,交强险,行驶证,绿本,然后填一张表格就可以了。
开完票,然后去验车,验车人还挺多,轮到我已经快下班了,验完车到另一个窗口,小弟说你去车管所办吧,我们这里办转籍时间要很久,那边快一点,我说已经转了,然后把12123的内容给他看了,小弟然后极不情愿的给我操作了一番,然后说等通知过来选号。选号要带上发票和车辆的材料,这时候已经不需要原车主身份证了,因为车已经归你了。我于是当天就用顺丰把原车主身份证机会给他了。
过户三天后,交易中心打电话通知我去选号了,随机50个号,49个带4的,还好没有全军覆没,于是选了唯一一个不带4的。后来才知道,好的号码基本都被电摩选光了,反正我经常在路上看见挂888.666的小电驴。
选号的时候也有一点小波折,因为要先交就号牌,拆旧号拍的师傅说要交二十,我说这是什么钱,他说是拆牌费。我顿时惊呆了,我说这钱我不可能交的不明不白的,后来问了窗口的工作人员,他们说有购车发票就不用交,后来又是一顿磨叽,最后把拍拆了然后再去选的号并领了临牌。
窗口告知最少要等十五个工作日来去铁牌,没办法,那就只有等了。顺便说一下,临牌不具备悬挂条件,只需要随身携带,阿瑟拦你车你给他出示就可以了。
正好那段时间三亚又闹疫情,我等了二十天才去取的牌照,当然是开四轮去取的,带上行驶证就行。因为临牌过期,你这时候开摩托过去属于无牌车,后果你自己想。
这就是我人生第一台摩托的过户经历,总体来说挺顺利的,和原车主沟通也很良好。之前由于不清楚程序打算找黄牛办,一问,要一千。现在想想还好没有去当这个大冤种。希望能对大家有帮助,先写这么多,下次再水一篇第二辆摩托的过户经历。
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