老板，这个不叫太子，它叫chopper
对于什么是chopper，张老板肯定是没有什么概念的
。在一个买复古车都要问百公里加速、极速的氛围里，的chopper，不了解也是十分正常。
今天推荐一篇关于chopper的文章，原标题是：
Chopper，凭什么从机车亚文化变成一种全球的狂热？
文章来自公众号：赤诚热。一个很有意思的公众号。
车，不仅是一辆交通工具，更是一个文化载体，代表来自不同国家不同地域的历史变迁和人文发展。在成熟的社会里，车承载了驾驶者的气质和生活理念。
赤诚一直坚持发掘并传播改装文化背后的价值，每一个认真的改装玩家背后都承载着一颗“金子般的心”，接下来我们将走进摩托车文化，接下来的这个系列我们会根据不同类型的摩托车以及它产生的文化和历史为切入点，带大家领略机车的魅力。
chopper是一种定制摩托车，产生于1950年代末期的美国加州，chopper可以算是在所有的改装风格中最极致的一种。
chopper的一些特征比如加长的前叉延长了整体外观；硬尾车架；短泥瓦；小油箱；超高的猿猴把”ape hanger"或超短的平把"drag" ；加长拉伸的车架；尖弓“sissy bar”。
easy rider中的Captain America
Bobber时代1946-1959年
bobber诞生于chopper之前，1946年二战结束后，从战场返回家园的士兵们其中许多人接受过机械，焊接方面的培训，他们开始拆除摩托车上可有可无的零部件，特别是笨重的挡泥板，以及大灯、后视镜、挡风板、前刹车盘等零件，使摩托车更轻、更快，以提高在泥地竞速赛（hot rod）上的性能，bobber由此诞生了。
二战时的摩托
早期chopper，1950年代末至1960年代
chopper借鉴了bobber的改装形式，减去了车上那些可有可无的零部件，除此之外，chopper还改变了车的整体结构和个性，进行重新定制组装，整体的视觉冲击感也较强。
1960年代初期，早期的chopper仍是以哈雷·戴维森摩托车为主，大家可以在拍卖会上以很低的价格购买过剩军用和警用摩托车然后进行改装。英国为了偿还美国的债务，也将很多的凯旋Triumph摩托车运到美国，所以在早期也有大量的以凯旋摩托车改装的chopper。
凯旋Triumph摩托车老海报
16寸的宽胎被改成19或21的窄胎，大的脚踏板被改为前置的脚踏杆，油箱和大灯都改小了，chopper这个词就是在这个时期开始出现的。
在1960年代，糖果色成为一种流行趋势，通常是多色带有金属闪片的油漆，还带有不同图案，使改装者们可以进一步表达自己的个性和艺术性。
糖果色的chopper
阿伦奈斯（Arlen Ness）就是60年代最早的知名改装品牌，以制造frisco / bay area风格而闻名。阿伦奈斯的摩托车保留了后减震，比硬尾chopper有更舒适的骑行体验。
frisco 风格的出现是有意而为之的，是地狱天使（hells angels）暴力的组织为了与警察追逐战中方便逃窜而改装的车，如之前chopper不同，frisco注重性能，狭窄而灵活，小前叉，这也是为了在跑路时能在车辆间灵魂穿梭，油箱尽抬高提高了燃油的利用率，升高的中置脚踏以便转弯倾斜时不会摩擦到地面。
Hells angels骑着frisco风格的chopper
frisco风格的chopper
1967年，另一个改装品牌Denver's Choppers，因制造“long bikes”而闻名，他们生产的chopper比之前的bay area有着更大角度的前叉，整个车架向上向外拉伸。
Denver's Choppers大前叉chopper
标志性的chopper以及digger风格，1970年代
1969年上映的电影《逍遥骑士》（Easy Rider）获得巨大的成功，片中出现的两款定制的哈雷——Captain America和Billy bike就是最具标志性的chopper，它捕捉了一代人的时代精神并成为反传统的象征。
《逍遥骑士》中的Captain America和Billy bike
使得chopper从早期的美国亚文化成为了全球性的狂热，在1960年代后期，出现了第一批欧洲chopper改装品牌，例如"Swedish Chopper”风格，也是车架就向上向外拉伸raked out的类型。
Swedish Chopper
chopper的定制改装厂和零件供应商数量成倍增长。那个时候法律要求摩托车要配备乘客安全装置，因此尖弓（sissybar），将后挡泥板与车架连接起来的垂直的靠背成为一种流行，通常延伸几英尺高，甚至比骑行者的头部更高，也被用来捆绑行李。
尖弓（sissybar）
风格比实用性和性能更重要，那时候去改造chopper的主要原因是炫耀以及挑衅那些直接骑原厂车（stock）的人，前叉也变得越来越长，所以Digger成为另一种流行的风格，比较低的车架，大前叉，棺材形和棱柱形的油箱。
Digger风格的chopper，棺材形和棱柱形的油箱
机车性能和零配件供应商的提升，1980-1990年代
1984年，哈雷戴维森（Harley-Davidson）以chopper为灵感发布了“ Softail ”软尾车型，隐藏了后减震，外观看起来像硬尾，和chopper一样也是使用21英寸的窄前轮。
Softail 软尾车型
尽管还有个别改装厂仍在制造long bikes，但趋势已经开始偏向既要外观又要有良好操控和性能的趋势发展了。在此期间，S&S cycle就制造出一些基于Harley-Davidson发动机的替代型发动机，paughco也制造出一些车架供人们选择。
S&S cycle替代型发动机 / paughco车架
超长前叉，弹簧前叉在那个时期已经没那么流行了，取而代之的是伸缩式的前叉，并且前叉和车架的直径也加粗了。随着材料等技术的发展，chopper的性能得到很大的提升，更大功率的发动机需要搭配更坚固的车架，制动系统和轮胎抓地力也更好 。
很多独立的机械师，有天赋的设计师开始改装chopper，他们的作品被大家所关注，现在，人们不需要实际去改装Chopper，只需向Chopper设计师表达他想要的东西，阿伦·尼斯（Arlen Ness）是最早也是最受认可的设计之一。
尽管哈雷·戴维森（Harley Davidson）在骑行的世界中广为人知，但人们同样使用许多其他品牌来打造Choppers。对于许多chopper骑手来说，最重要的是最终的呈现，而不是名牌
二十一世纪：chopper电视真人秀
源于探索频道The Discovery Channel拍摄的几部chopper真人秀节目，让更多的人开始了解和接触chopper文化。
《Motorcycle Mania》
《American Chopper 》
比较有代表的就是west coast chopper杰西·詹姆斯参加的《Motorcycle Mania》。还Orange County Choppers保罗·陶托与他的儿子们参加的《American Chopper 》
OCC的改装作品
2010年开始，又出现了一些反冲，人们开始致力于在自家的车库，用有限的预算和现有的材料进行改装。另一个方面是回归了传统风格，大前叉、弹簧前叉又一次卷土重来。
我们回到整个60年代的大背景中，就能明白chopper的诞生。60年代是美国文化的分水岭，从严肃、压抑的五十年代，转向了追求个性解放，主张人人拥有此时此刻享受幸福的权利的新精神，这就是chopper的DNA。
60年代的美国
Chopper改装，内里是复杂精深的机械艺术，玩家们对此注入了毕生的精力与热忱，不是关于车是不是够快，是不是最炫酷，这些都无关紧要，重要的是我喜欢什么，我按我喜欢的样子去改装，通过改装让摩托车成为自己个性和审美的延伸，就像《逍遥骑士》里怀特说的：“I never wanna to be anybody else” 我从来都不想成为别人。
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