三業赛博ADV150短期使用感受

本人一共骑过三台踏板，第一台是20年刚刚增驾D照买的赛科龙RT3,第二台是21年摩旅川西大环线回来后和兄弟一起买了大阳ADV150,第三台就是赛博。

RT3

大阳ADV150

赛博

年后买的赛博，买的二手，原车主骑了1900公里。买来到现在骑了有600多公里，走过市区，跑过高速。从造型，品控，动力，骑行和细节等等说说我对赛博使用的一点感受。

首先是造型:赛博的造型个人感觉还是蛮耐看的，正面看给人一种螳螂捕蝉，蓄势待发的感觉，后轮双气囊减震看着很高大上（虽然是假的）。大阳150我觉得不如赛博好看。RT3大踏板和这哥俩不是一类的不做比较。

品控的话我感觉大阳是做得最好的，漆水，缝隙，异响都处理得非常好，而且前减震原厂就装了防护胶套，这点好评。RT3我掉过排气管防护罩螺丝，大梁固定螺丝，防冻液壶因为设计缺陷裂过两次（后期厂家改进了设计），其他的都还好。赛博这方面真的就要吐槽一下了，捏刹车时叽叽叽，前面后面都有，速度快了车头会有异响，塑料件的连接处的缝隙挺大。虽然不是大问题，但是会影响骑行感受。也许大厂有他们比较严格的品控管理，有他们自己的动力总成，有一定的品牌影响力，售价自然就会高，这点无可厚非。但是小厂也有自己的优势，那就是价格，如果在这个基础上，能把品控，售后，细节方面做好，让消费者能看到，感受到品牌的一些好的东西在里面，我相信大部分车主都会选择。

动力方面的话，赛博隆鑫的动力总成，只要按时保养，不乱操，基本不会出现大问题，至于四气门两气门的也感觉不到有什么不一样。而且这车的噪音真的很小，怠速抖动控制得也很好，大阳的声音简直响得像改了排气一样。起步平稳，中段的话加速超车很有劲，极速不如大阳，高速上跑过表显115，不知道是不是欢乐表。汽油的话我加的是95，到目前为止加了130块跑了650公里。11L的油箱比大阳9L的续航能多不少，这点好评。

至于骑行和细节方面，骑姿个人感觉很好，骑久了没感到腰酸。坐高对矮个子不太友好，好在小踏板车轻非常好操控，离地间隙比较高，可以有不错的通过性。ABS关闭功能应该只对越野有用，平时基本也用不着。还有这类ADV踏板的风挡基本都只是起一个装饰作用，要想挡住脸部的风还是得换加高的。手套箱的开关卡扣设计不太合理，容易坏，马桶也基本和其他150ADV踏板容量差不多。然后，风挡，车把，油箱盖上SYE的LOGO居然都贴歪了😂这些虽然只是小问题，但是细节决定成败，也希望厂家能够把小的问题也处理好。

这就是我对赛博不到一个月600公里骑行的个人感受，车子目前总里程2500公里没有出现什么问题，质量的话也只能靠时间来验证，也希望三業越做越好！