24888元起，解读量子几何派方星舰3

科技实力的快速发展造就了“百花齐放”的摩托车市场，不知道各位车友发现没有？最近几年，不仅汽车领域推新品牌，摩托车领域也在频繁推新，除了子品牌之外，还有全新的品牌；今天笔者要说的这款车就是出自2022年诞生的国产摩托车新厂，名为“派方”。而此次所说的这款车也是派方旗下首款跨界产品“星舰3”，设计理念融合了V型双缸巡航车和休旅车两种特性，并且风格也与现阶段的车型截然不同，下面我们就一起来看看吧！

派方这个品牌虽然成立于2022年，但却背靠“大树”，有着吉利集团和国产摩托车老企业力帆做支撑，所以不用质疑它的“实力”。先说售价再谈车，派方星舰3一共发布了两个版本，其中标准α版的官方指导价24888元；高配的β版官方指导价贵上3000元，达到了27888元，而配置上与标准α版主要区别是皮带传动、TFT智能仪表（支持胎压监测、导航投屏）、蓝牙音箱和电动风挡。

在外观设计上，星舰3车身外壳虽然采用了复古的大致轮廓，但展现出来的却是棱角分明的现代科技感。除此之外，星舰3的头灯部分设计也很有亮点，极具未来感。车身层面，该车采用了现阶段巡航车型主流双摇篮式钢质车架，高速骑行时的稳定性比较出色。虽然星舰3不是大排量车型，但车重却达到了235kg，如果放在其它摩托车车型中，这样的重量肯定是超标的。不过考虑到这款车用途和车型定位，星舰3的整备质量235kg并不算高。

动力部分，派方星舰3所搭载的发动机采用的是DOHC双顶置凸轮轴8气门V型双缸设计，实际排气量304cc，采用电喷供油系统，并且辅助了水冷散热，性能与参数在同级车型中属于中等偏上。其中，发动机最大功率为23.5kw，在9000rpm爆发，而最大扭矩26.8N·m则是在7000rpm时就能爆发，侧重于低扭矩输出，前段加速能力出色。至于油耗，基于发动机排量、自身重量以及官方宣称的百公里油耗为3.5L，该车15L的油箱，笔者预估在不暴力驾驶的情况下400km左右，在此建议加大油箱。

星舰3这款车整备重量235kg，会不会很难操控？其实官方针对这款车设计已经做出了很多优化，比如695mm车座高度、舒展的方向把以及宽大的前置脚踏等等，都是为了提升操控性和舒适性，所以完全不用担心。载物方面，官方免费提供了左右双侧储物箱，合计容积为20升，同时还可以选装官方的尾箱支架和40升容积的尾箱。另外，标准α版还可以选装中央的中控面板，具备电动风挡升降、音量调节以及蓝牙连接等功能；如果有这方面需求，笔者建议还是直接上高配的β版。

车身配置部分，星舰3的前减震器由渝安提供，规格为41mm叉芯正置式减震器，后减震则是双侧液压减震，这一部分亮点不多。传动形式上，α版使用的是链条传动，β版则是盖茨皮带传动，两者的优缺点很多车友都明了，在此就不多说了。制动部分，前轮采用了大尺寸浮动刹车盘以及径向对置四活塞卡钳，并且还有ABS防抱死系统加持。行走系统上，星舰3采用了前18寸、后15寸的铝合金轮毂，并且前后的轮胎规格达到了120/80-18和150/80-15，整体表现十分出色。

可能是因为外观、也可能是因为该车跨界风的设计，总之号称“量子几何”风的星舰3在目前市场中的确是一个特别的存在。当然，市场上的车友对这款车也给予了较高的评价，比如未来科幻风格的“小金翼”。