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Aprilia RSV4 Factory,大量赛车技术下放

作者:突突突摩托工作室  2023-2-20 6:00:00

2023 MotoGP 拉开序幕,
Aprilia全新RS-GP赛车在雪邦的测试中获得优异成果。

在完成各项测试的同时,车手Aleix和Maverick都认可了新的RS-GP赛车,认为赛车在所有重要领域上都有所提升。

从一眼能看到的空气动力学套件—Aprilia引以为豪的看家本领,到同样重要的细节提升,如发动机、车架和电子套件。

如果您也痴迷于MotoGP,期待驾驭速度与激情,
那么Aprilia RSV4 Factory将给您更多惊喜。

热销的RSV4 Factory采用大量赛车下放技术,其搭载1099cc V4发动机,集成更完备的电控辅助系统,让激情驾驭得到更周全的保障。并且在RSV4基础上装备更多前沿科技,例如与Öhlins联合研发的半主动悬挂系统,以及锻铝轮毂。

外观设计方面融合源自MotoGP的空气动力学套件。整车线条以RS 660的革命性设计为灵感,空气阻力系数更低,带来更强悍的高速行驶性能。对骑士的气流保护更周全,更好地隔绝了肩部与头部的阻力。前端的特殊设计使气箱的气压得到增强,进而改善发动机性能。定风翼嵌入双层整流罩,而非作为附件置于车侧。为兼顾设计与功能性,这两个二维平面的研发尤为复杂。

经典的三重LED大灯组件由两个主灯及环绕主灯一周的DRL(日间行车灯)构成,这种排列确保RSV4在任何照明条件都是最亮眼的存在。转向灯嵌入至两个日间行车灯的轮廓中,让前端造型更为简约。该照明系统的独特功能可进一步确保骑行安全:光线传感器可自动激活近光灯,自动双跳灯会在紧急制动时开启闪烁(该功能可在赛道模式上禁用)。“弯道灯”功能也不容小觑,可在转弯时打出抛物线形的光束,照亮弯道内侧,增加了转弯时的能见度。


RSV4 Factory搭载了一流的半主动悬挂系统——由Öhlins研发的Smart EC 2.0,历经紧锣密鼓的研发调试才得以面世。该产品也是瑞典和Noale工程师们协作研发的成果,他们在最富挑战性、条件最严苛的Imola和Mugello赛道上长期耕耘(也在常规道路上进行了调试),直至实现主要目标,即改进Öhlins悬挂系统,通过机械操作改善骑行感觉和性能。管理Öhlins Smart EC 2.0悬挂的ASC(电子控制单元)实时与11MP ECU通过高速数据总线通讯,换言之,该ASC可识别各种骑行阶段,进而全局调整前叉、后减震器和转向阻尼器液压系统的校准。这一功能的实现与Öhlins和Aprilia合作开发的特殊算法密不可分。因此,该悬挂系统能在赛道上的各个骑行阶段为骑士提供更好的支撑,也能让前轮提供更好的骑行体验。这一特色功能曾成功应用于此前的RSV4车型,现已十分成熟。此外,这套悬挂系统主动侦测路面颠簸情况并与11MP ECU互动,使得道路骑行更轻松、更愉悦。
Aprilia 黑
暗夜黑

Aprilia RSV4 Factory 1100

建议零售价: 人民币238,800元起

技术参数

发动机 纵向65°V4发动机,4冲程,液冷系统,双顶置凸轮轴 (DOHC),每缸四气门
缸径冲程 81 x 53.3 mm
实际排量 1,099 cc
压缩比 13.6:1
进气系统 带有前动态进气口的气箱。4个独立48mm Marelli节气门体,8个喷油嘴, Ride-By-Wire 电子油门控制系统。
变速箱 6速卡式变速箱变速杆配Aprilia 快速换挡电子系统 (AQS)
离合器 多片式湿式离合器,配防跳离合系统
电控系统 APRC 系统(Aprilia Performance Ride Control)包括Aprilia 发动机图谱 (AEM)、Aprilia发动机制动系统(AEB)、Aprilia 牵引力控制系统(ATC)、Aprilia防翘头控制系统(AWC)、Aprilia弹射控制系统 (ALC)、定速巡航控制 (ACC)、Aprilia 维修站通道限速器(APT)。6 种骑行模式(3 种公路模式,3 种赛道模式)
悬架 冲压和铸造制造的双梁铝合金悬架, 配备Öhlins Smart EC 2.0主动电子控制转向阻尼器
前悬挂 倒置式,Smart EC 2.0 电子管理 Öhlins NIX 前叉。Ø 43 mm TIN 表面处理支柱, 铝制径向卡钳安装座,液压压缩、回弹阻尼和弹簧预载可调,行程125 mm
后悬挂 倒置双支撑铝制摇臂;Smart EC 2.0 电子管理 Öhlins TTX 单避震悬挂,弹簧预载、轴距和液压压缩和回弹阻尼可调。行程 115 mm


制动系统 前轮:  Ø330mm浮动式不锈钢双制动盘。Brembo Stylema® 单体径向卡钳配4个Ø30 mm 对置活塞后轮: Ø220mm制动盘;Brembo卡钳,配2个Ø32 mm活塞Bosch ABS防抱死系统,配转弯功能和 3 种设置,带 RLM(后轮提升缓解)策略
轮毂 锻造铝合金轮毂, 前轮:3.5”x17”;后轮:6”x17”
轮胎 前轮胎:120/70 ZR 17;后轮胎:200/55 ZR 17;
车辆尺寸 轴距1,435 mm长度2,055 mm宽度735 mm车头转向角度:24.6°拖拽距:104.5 mm
整备质量油箱容量 202 kg17.9 L(包括 4 L储备容量)
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