盘点那些瑟瑟发抖的国产山寨幼兽

说个笑话，“世界上最畅销的机动车”，却从未进过中国市场。

一直到2023年的今天，本田才想起来好像这台车还没在中国大陆销售，遂作引进国产化。

没错，这台车就是今天的话题主角之一——本田幼兽，在国产化之前，本田幼兽想要进入国内，就只能通过小贸的方式进来，其价格想也知道会贵出来很多。

这么小一辆车子，却是一车难求。

瞅准了幼兽这个难以满足的需求空子，许多国产厂商纷纷开始做属于自己的“国产幼兽”。

那今天就跟着小编，一起盘点一下那些瑟瑟发抖的国产“山寨幼兽”吧！最后一个你绝对没见过！

01

最独特

宗申yami

要说国产幼兽里，外观最有特色的，还得是宗申yami。

与原版幼兽最明显的区别的是yami的“羊头”车头，与车的前脸浑然一起。

也说不上好不好看吧，至少很独特。

厚实的塑料件，还算不错的漆水，4.5L的油箱，中规中矩的动力表现，虽说一直不断有品控的小问题爆出，但是对于动手能力强的车友们，既然都花钱买到了心头好了，这点小小的问题，当然可以克服了！

瑟瑟发抖指数：★★★☆☆

02

最“表面”

嘉陵coco

当你第一次看到嘉陵COCO，你大概会觉得：“这不就是幼兽吗？”

从设计上来说，无疑这是一个最接近幼兽的车型，裸露在外的螺丝，简单的车头以及低到几乎没有的配置。

再加上各种锁，龙头锁车轮锁头盔锁的出现都在向行业表示，这就是一台非常纯粹的“国产幼兽”。

但是，嘉陵COCO的机械素质实在不能算好。

比如说被人吐槽许多的质量表现，不少人直言COCO为“工业垃圾”，甚至有车友反映：“出门一次就修一次”，足见该车的品控堪忧。

对幼兽的模仿绝不是只拘泥于外观。让幼兽真正闻名于世的，不是它的外观，而是它的优秀动力表现与结实耐用的品质。

瑟瑟发抖指数：★★★★☆

03

最好评

洛嘉后浪

质量比嘉陵COCO好，外观比宗申YAMI还原，这就是洛嘉后浪在国产仿幼兽的“内卷”中立足的根本。中规中矩的做工，最有特色的居然是72条辐条的车轮，其余和幼兽基本无差别。

据了解，购买国产幼兽（COCO、YAMI和后浪）的车主里，洛嘉后浪的差评率最低。

但是因为知名度和宣发不足，洛嘉后浪的销量其实并不高，许多人其实更倾向于买嘉陵COCO，与其说叫好不叫座，可能还有一种可能是买的人少，差评也更少一些。

瑟瑟发抖指数：★★☆☆☆

04

最山寨

五羊 喜羊羊

最有山寨味儿的国产仿幼兽，外观皮尺了本田幼兽，却很有区分地用了屎黄色的金属漆面。

第一次看到这车的时候，想必大家都会想“五羊本田啥时候引进了这车？”

而事实情况却是，这是五羊摩托，没有“本田”（小编：查资料的时候着实汗颜了一把……）

只能说，买了这车的人，多少有点“冤种”。

瑟瑟发抖指数：★★★★★

05

最无人问津

五羊本田 净源H2

大概是五本干过的最“燃烧”情怀的一台车。

宣发里满嘴“致敬”本田幼兽的外观，而且还是实打实的“本田”牌，但其实质，就是台长得“稍微像那么回事”的电动车。

让人汗颜的宣发介绍

硬要说的话，可能比较像最新推出的越野幼兽吧……

虽然“血统”比较纯正（毕竟挂着五羊本田的名号），但是却是今天的盘点里，最不受待见的车型！比五羊喜羊羊还过分！

但是可以预见的是，这些国产幼兽的制作标准肯定会趋向于统一：毕竟做仿幼兽的厂商，都会倾向于让自己家的“山寨”幼兽能够兼容正牌幼兽的改装件~