聊聊19年-23年骑过的那几台国产摩托车

1.春风MT650：当时是502的外观把我拿捏住了，非常喜欢，看了很多关于它的摩旅视频，当时应该都是刚出来的车型技术上不那么成熟多多少少机车博主的车都出现了大大小小的问题，然后打了退堂鼓！然后就是翻到了一篇骑着春风650MT骑行巴基斯坦的文章，然后追踪了这位博主的视频，才知道还有这款车。两车价位相差不大，但是动力相差出150cc，然后就是了解实车，说实话试乘过这两个车第一感觉就是真TM的重，当时认为502机器小应该轻一点，试过后才知道只是认为！然后就是试驾，之后就不用说了，果断选择了650MT

1.第一次选车：春风650MT和贝纳利502

然后就骑上650MT踏上了我的摩旅征程，不得不说这车高速续航是真的稳，就是油耗惊人（应该是自己骑行太过暴力），记着有一次跑山东，高速油箱95加到锁孔（18升），跑了230km没油把我扔到了高速上，大夏天我一个人硬是推着这满载600斤的大家伙推了5公里，到加油站加油员问我前边是不是下大暴雨了！这车摩旅成本有点高，骑的西藏大环线车的费用是我一共花销的75%，车是好车，天南海北就那次没油把我丢在了路上，小毛病不断自己都能处理，大毛病没有。车的性价比很高（二手车性价比高）千万别买新车，落地就是赔一半，现在买个进一两年的，最多也就两万半左右，我是吃过亏了！还有春风650MT和贝纳利502不叫拉力车，它俩就是和休旅车型。

2.凯越500x

2.凯越500x：这是我国产车中骑过最舒服的一款拉力车，真是无路开路的一款车，操控起来非常灵活，而且省油，最多的时候20升油箱跑了583km，适用人群也非常广。车头共振非常烦人，十车九有，也可以解决就看自己有没有功夫了。车轻在高速续航上不占优势，高速续航在没有改阻尼器的情况下不建议超过120km续航，新老车差价不大，适用于新老手。

3.QJ闪500

3.QJ闪500:声音确实好听赞！跑长途就算了，个人骑行习惯的事，新车直接跑的阿拉善，一箱油260km左右，高速续航能把人晃散架了，很颠长时间腰受不了。这个车跑的少一个月跑了五千公里就没再骑了，没出现质量问题，点赞！

4.无极650DS

4.无极650DS：650大单杠，不建议新手骑，需要骑行经验。这个车跑烂路舒服，高速续航跑不快，震动有些大，第一次跑长途第一天JJ都震没知觉了！这车大小问题特别少，耐怼，省油…适合懂它的骑士

再来张帅照

5.春风国宾

5.春风国宾650:说说我欲哭无泪的大国宾吧，这个车拿来玩就算了，新车玩两年赔一大半，二手性价比高，可以买个二手车跑婚庆赚钱用。这车跑长途跑有两万多公里，体积太大高速续航风阻大车飘，操控个人感觉国产里边最舒服最灵活的一款重型巡航车。这车别坏，那那都贵，异响很多。骑这车组队出去跑长途，妥妥的“保障车”，载物空间大，队友装备都往你车上放，“保障车”就是队友的维修工具都放你车上了，你自己好好救自己吧！前边的车坏了后边还有你。最重要的好处，出去玩了有妹子，妹子肯定会选择做你挡泥板。