一万元的优雅-汉威Flash150T

拥堵，已是生活常态。

使用摩托，让我们可以获得灵活通行方式，还能寄情野外放飞心情。

但，人人都是这么想的。所以，当你遭遇这种情形呢？

在电摩满满的环境里，速度、马力、扭矩、排量、造型、三箱、射灯，可能不但没啥用处，反成累赘。

尤其接送孩子上学放学、菜市场买菜、超市购物，频繁的捏离合、跟随着拥堵车流走走停停、高性能引擎连续高温、大排量车型此时只剩一与二档……

因此，除了玩乐型摩托产品，大多数摩友，还会跟普通城市蚁族一样，选择一款轻便摩托车用于代步通勤。

在可选的电摩、燃油踏板车、弯梁等车型里面，自诩不平凡的你，是否会选择一款略为出众的代步通勤产品呢？

今年八月的汉威新品发布会上，各路媒体试驾环节中，Flash150T，是哈罗摩托、骑士网、牛摩网、摩托欧耶、机车网、威风堂、自由机械等多家媒体老师们一致表示好骑的车型。

今天就跟各位聊聊这款Flash150T。

作为畅销欧洲市场多年的大轮踏板，被欧洲人统称为“BIG WHEEL SCOOTER”。国内消费者一般懒得区分，甚至直接以弯梁来归类。殊不知，大轮踏板既没有弯梁的档位，也在外形上比弯梁更大气豪华。

由于大轮踏板具备了踏板车的简易操作方式，还兼具跨骑车的灵活性和通过性，所以，欧洲的街头，大轮踏板造型的摩托车，占据了相当大份额的市场。因此，也是比亚乔、本田、光阳等厂家的产品制造必选项。

汉威制造并出口Flash125T、Flash150T两款车型，已经在欧洲市场销售多年，产品历经数代升级，市场表现高度成熟。车子一如汉威公司的风格，低调、实用、稳定。

特色

关键词：售价。放眼国内同款式、同排量级别，汉威第一个将车辆售价拉低至万元大关，10800元售价，出口版与国内版，于同一工厂同一流水线装配、产品配置完全相同、产品品质完全相同。

关键词：重量。为了能在竞争激烈的欧洲市场上存活，Flash150T必须要有独特卖点。105kg的净重，118kg的整备质量，直逼两冲程产品的自重，不但四冲程踏板车无法企及，同类大轮踏板车型也难做到。

而149.6cc的排量，意味着，Flash150T是免购置税产品，买了车后，除了交强险和牌照费之外，无其他投入。

配置

仪表显示数据全面

自带USB充电口

座下大空间可放置全盔

7.5升的油箱容积，续航300公里以上

脚部平踏板，实用性更好

手把上有双闪开关

磁力防盗开关+行李挂钩

前后均有LED日行灯带

厚实宽大的车座

前单向三活塞260mm单碟CBS+后对向两活塞220mm单碟CBS

珍珠白、水泥灰、烈焰红、碧玉蓝、墨玉黑，原厂多色可选。尤其水泥灰和珍珠白、墨玉黑三色，强烈推荐。看看照片拍摄当天，Flash150T与水泥灰配色的保时捷合影的照片。

为何要选一款这样的车?

上班族为了代步通勤的效率和实惠，两轮交通工具是必选项。由于不懂机车，只能在网络盲目搜寻车型、在实体店随机观看车型，因此，被店家或网络的偏面引导，买到不适合自己的产品几率极高。而摩友群体，虽也是上班族大军里的一员，却都明白踏板车型的通过性不佳、油耗高、不赶路、稳定性不好等先天性不足。

之所以国内女装踏板车造型，能在电动和燃油代步工具里，比大轮踏板车型数量高出太多，不外乎售价因素。毕竟手里已经有了玩乐用的大车，但凡要再买一台代步车用于通勤，售价是第一选项。一万元，是一个高达百分之九十九的坎。而目前市场上的同类产品，都是两万以上。

通勤代步，顾名思义，要干粗活，要皮实，要省油，跟一群电动车挤在一块互相摩擦也不会因为掉漆而肉疼。可以扔在室外风吹日晒雨淋，可以没有各种配置，但关键时刻必须不能掉链子。

海外摩托市场，是个高度成熟的市场。摩托车发展超百年历史之后，欧洲用户对于产品使用的诉求清晰准绳。而国内的环境，除了售价阻挡之外，人云亦云的从众心理，也是普通女装踏板车型是代步工具主流的原因。很多普通消费者甚至不知道有大轮踏板车型可选。

Flash150T以亲民价位开启大轮踏板造型的市场破冰之路，摩友群体，会更识货更懂车。这也是为什么发布会上媒体试驾环节，一堆专业媒体老师们都对这款车青眼有加的原因。是的，一眼就能明白汉威机车通过Flash150T要表达什么。

水泥灰等高端配色的使用，会让因为追求实用而放弃了配置等要求的车主们，产生眼前一亮的感觉。于千人一面的电动车、踏板车大军里，配色和造型的稍稍不同，就会带来不甘平凡的使用愉悦。

由于原车座桶内就能放置全盔一顶，加上前方还有小型置物空间，若再加个尾箱，基本骑行所需的头盔、手套、杂物、甚至外套都有了“不必随身携带”的便利。几乎所有摩友，可能希望被身边的人知道自己玩摩托车，却不希望被陌生人说自己靠小踏板代步。这也是为什么比亚乔、光阳的同类车型，都喜欢用西装革履，手拿公文包的商务男性拍摄宣传片的原因。

欧洲风靡大轮踏板多年，在意大利、希腊、土耳其、摩洛哥等国家车型占有率相当于国内的电摩。大轮踏板产品结合了踏板车的舒适性、简易操作性，和跨骑车通过性、灵活性、省油等优势，还在市场上千篇一律的女装踏板车里，给消费者多了一个不泛滥的选择。

尤其最近几年，随着摩托车文化的蓬勃发展，VESPA、标致等踏板车型，跟随复古文化水涨船高。除了用于偶尔的代步通勤，用户们开始注重着装打扮、文化氛围，与车型共同贴近国际时尚潮流。而大轮踏板的国际范儿，并不会产生异类感。比如战车俺这玩复古车的家伙，就算穿便装骑Flash150T，混在一堆GTS150和姜戈150里面，也不会有格格不入的赶脚。

尤其是当来自汉威机车的女骑坐上这台Flash150T的时候，更是复古白领感浓厚。即便在常州街头随手拍点照片，气质和形象都呼之欲出。可以说，Flash150T并不挑人。

至于Flash150T这台车的表现如何？在当下这个瞎话张嘴就来、无需负责的抖音时代，战车把Flash150T说的如何好也照样有人质疑。所以，最好的办法是，你自己到店里去试。先把能试骑的150女装踏板骑一遍，心里有数了，再骑Flash150T。试它的加速效果、试它长时间驾驶后是否杂音、试它的高温后动力热衰减如何、试它高达27厘米离地间隙的通过性、试它的118kg的灵活轻快。

战车已经试过Flash150T，各项表现确实不错。至于它7.5升容积油箱的续航里程如何？照片拍摄当日，车子的加速表现输出平顺、线性，轻松表显过百；山路和闹市都走了，双人和单人驾驶都有的情况下，油耗百公里2.2升。续航里程多少，相信大家都会计算。

为了能跟大家聊得透彻，本文的后半段有些啰嗦，相信感兴趣的读者们对这款车已经心中有数。至于买车时候有没有优惠，能优惠多少，那就看你的本事了。不要提战车的名字哦？否则被店家打骨折的几率极高。

SO，不甘平凡的代步通勤，一万元的优雅之选，Flash150T。

技术参数：