2021川崎Ninja400实车介绍 入门级仿跑

2021款川崎Ninja400与Z400一样，解除了限速135km/h这个梗，解除限速后官方数据为：187km/h，逼近200的时速，让国产大多数同级别车型都望尘莫及，而新款在外形配置上与之前一样，其次价格比老款贵了1000，售价为：49800起，综合来说新款Ninja400会给你带来全新的骑行体验，

一脉相承的Ninja家族造型，重新定义入门仿跑车型！Ninja 400的整流罩灵感来源于Ninja H2，带给车友一种视觉上的冲击感。

动力方面采用399cc直列双缸水冷引擎，缸径为70mm，活塞行程为51.8mm，最大输出功率为：45p（9600rpm），峰值输出扭矩为：37.2N·M（8000rpm），通过调校使中低转速区间更易控制，轻量化车架让操控感得以提升，控感更自然，让大部分骑手可以毫无压力轻松享受骑行乐趣，为了增强动力性能，川崎增大了进气系统空滤的体积，为了获得更直接的气流，川崎改进了进气管的造型，为了更好的将水箱热空气导流到外部，川崎重新设计了散热器风扇罩。

考虑到是一台运动款街道仿跑，川崎重新设计了离合拉杆机构，使得离合更轻，在底盘方面，Ninja 400采用了全新的车架设计，另外一点帮助降低车重的是后摇臂，是直接连接到了发动机，而这些改进带来的不仅仅是整车质量仅为168kg，整车刚度也随之提高，则带来更好的驾驶体验。

对于前悬挂，搭载的是正立式避震器，直径为41mm，行程120mm，后倾角更大，操控更加自然。前减震充当了前泥挡支架，实现了可控的轻量化车身，后悬挂采用的是Uni-Trak单枪中置避震，5段预压可调，行程132mm。在制动方面，前制动盘直径为310mm，搭配双活塞刹车卡钳，后制动盘外径为220mm，也是搭配双活塞卡钳，ABS防抱死系统为标准配置。

●Ninja家族化头罩，具有很高的辨识度。400cc排量却不失大排量运动车型气势。尾灯设计元素源自Ninja ZX-10R。而前大灯与尾灯采用LED灯具，前后转向灯为卤素灯泡，

●设计上为了适应不同体型的骑手。略升高手把，微前移脚踏，会更容易控车。整流罩设计兼具防风性能与引擎散热功能。缩短手把间距，更显运动座垫增厚，让骑乘更舒适。但是宽度收窄，使双脚更容易着地。

●仪表界面采用指针与液晶显示。档位显示、LCD采用负显，经济骑行提示，和里程、油耗、时间、水温等常规功能

前制动盘直径为310mm，搭配双活塞刹车卡钳，带ABS

正立式避震器，直径为41mm，行程120mm

后制动盘外径为220mm，也是搭配双活塞卡钳，带ABS

Uni-Trak单枪中置避震，5段预压可调，行程132mm

轮胎规格前110/70 R17 M/C（54H）

轮胎规格后150/60 R17 M/C（66H）

采用直列双缸水冷发动机，最大输出功率为：45p（9600rpm），峰值输出扭矩为：37.2N·M（8000rpm），

看着挺战斗的坐姿，实际上与Z400差异不大

14L的油箱容量，近400公里续航

预留了USB接口位置

方管后摇臂与整车显得格格不入

其他细节

Ninja400 参数规格

型式EX400G

湿重（kg）168

外形尺寸(长X宽X高) （mm）1990x710x1120

座高 （mm）785

轮距 （mm）1370

最近离地距离 （mm）140

排量399

最大净功率（kW/r/min)33.5（45PS）/9600

最大扭矩（N·m/r/min）37.2 / 8000

缸径 × 行程（mm）70.0x51.8

压缩比11.5 ± 0.5

燃料供应系统FI（燃油喷射）

油箱容积 (L)14

传动系统链条传动

变速箱档位数6

轮胎规格前110/70 R17 M/C（54H）

轮胎规格后150/60 R17 M/C（66H）

发动机类型双顶置式凸轮轴（DOHC） 2 缸 4 冲程 水冷式

前悬挂41mm 正置前叉

后悬挂中置后减震，预载可调

前刹车盘310mm单碟

后刹车盘220mm单碟