与欧洲市场同步，Honda向国内推出e：标识的电动车

一月 10 日，Honda Motor (China) Investment Co., Ltd. 本田技研工业（中国）投资有限公司向国内市场发布了采用新标识的三款全新电动自行车：Honda Cub e：、Dax e：和 Zoomer e：。这是继去年十一月、向欧洲市场发布 Honda e：标识之后，Honda 电动车策略的新扩展。三个车型目前均由五羊-本田摩托（广州）有限公司生产，每个型号从命名、基础外观风格，都有着海外市场上、三个经典往复活塞式发动机燃油车型的影子。官方公布的配置与价格如下：1、Honda Cub e：采用一个额定输出功率为 400W 的电机、48V/20Ah 的电池组，续航里程为 65 公里，建议零售价为 5999 元；2、Honda Dax e：采用一个额定输出功率为 400W 的博世电机、48V/24Ah 的电池组，续航里程为 80 公里，建议零售价为 5999 元；3、Honda Zoomer e：采用一个额定输出功率为 350W 的电机、48V/24Ah 的电池组，续航里程为 90 公里，建议零售价为 6099 元。

去年十一月的时候，Honda 率先向欧洲市场推出了全新的电动车标识 Honda e：系列，首个上市的车型名为 EM1 e：（EM 是 Electric Moped 电动助力车的意思），该车型与国内在售的五羊-本田 U-Go 有着较大的相似之处。目前，Honda 在欧洲市场有提供燃油版的 Dax，在美国市场则有销售燃油版的 Super Cub 和 Zoomer，包括日本本土、东南亚等多个地区/国家，也有部分款式在售。先在国内上市的这三个电动自行车版款式，不排除是全球性销售的产品，哪里的政策环境、市场现状适合，就向哪里推出（包括略作市场适应性修改而推出）。过去的几年里，以东南亚制造对抗中国制造，是日本制造商在海外市场（尤其是欧洲市场）、燃油型摩托车领域里的核心手段。到了电动车的领域，现在看来，似乎是想用中国制造与中国制造进行竞争、作一个开头。利用自身的全球化优势，这是重要的游戏方式与手段。