新大洲本田CRF190L到手两天961公里瞎聊

cg125出手有段时间了。cg125虽然经典，但是和自己理想的的使用需求还是有点不一样。考虑了几款车，这不比来比去觉得还是可能crf190l适合自己设定的需求，要求重量小于150，不震，通过力强，提速0－100反应快。比较耐用。虽然没后轮abs.但好歹前轮有。看外地有个准新车看着还行的。抱着反正最近也没多少活可做，闲着也闲着，过去看看。不成就当旅游吧

三个月准新车，1788公里里程，车主自称倒车没摔过。但一看一聊。应该是20－30的速度低速摔的。说倒车也勉强算吧。发动机车轮没伤，离合把变形，护弓，保险杠摔歪了，手把擦伤明显，外壳只有小点蹭花。前泥瓦擦伤。算小事了。左反光镜自称被掰有裂纹，应该不是摔的，都不是我介意的点。骑行应该是不太爱护的。应该是低速3000换档多.听了下发动机，我不太懂，但感觉很清爽。好吧有缘就它吧，办过户给钱成交。优点是护杠底盘装甲行驶证上就有。护弓也装好了，虽然有点摔。不过我知道到我手一样得摔，摔过再摔不心疼。

离开前找修车铺装尾箱，把变形的离合直接锯成2指离合。护杠，护弓修整重新安装，风挡调高。洗链条。机油他1700刚换，回家再换。

天亮起床回家！下雨，出来那天看说会多云。结果雨，而且5天雨。那没办法，回家吧，下雨也回。广西22年10月也不让上高速了，不去侥幸心理，不走高速。962公里当跑短途摩旅吧。

第1天广西玉林到广东连山市440公里。雨天多。第二天到家519公里.部分雨部分多云天。国道省道县道乡道修路的烂路，过粤西北，湖南东南区域进入江西平原丘陵山区环境。960公里有个大概了解了。

感觉这是个被宣传定价营销耽误了的好摩托。这是个小拉力车。根本不是啥特意爬山涉水穿林过沙漠的林道越野摩托。这设计的就是个轻型旅行拉力车。适合中国大部分路况国情的。先说这两天感受到的优点。

第一不震，和顶杆125比起来很不错，和其他150比较也算不错。感觉190单缸做成这程度很不错了。10－100的震动没太大区别。

第二轻，质量不到150公斤。看着高，但扶着不算重。

第三坐姿舒服，实际坐高，并不高。我170.75公斤，人坐上去前脚掌着地，带个人就全掌落地。那想当然如果摩旅，驼大量行李也一样。姿势舒服不容易累。后座放上驮包，想端坐就端坐，想巡航沙发躺，就往后一靠，手臂一伸直就好了。坐垫形状软硬都刚好舒服。屁股不容易累。风挡高度对我刚好是气流头盔眉以上过去。胸脸基本挡住了。

第四，全地形胎适应里可以，在晴，雨，碎石修路路面表现都不错。唯独在一条乡道，那种水泥路面，路面还带点少量黄泥，还常有急弯。这样路面表现差点。不过哪种胎来这样路也不好使。只能尽量慢点小心点。加上他本身的拉力骨架和减震的设计。跑起来基本上道路上不挑路，随便走。过减速带，小坑啥的都不带减速拐弯。直线前进。特别是修路路段其他汽车，摩托车小心排队。我直接水坑压过去，长减震，高位排气，大离地间隙足够可以放心的过。

第五，好看。尤其三色版，这应该也是许多人买它的理由吧。

第六提速不错。60－100.提速挺轻松均匀，5档6000转80码，爬坡目前看挺轻松，直线行驶稳，单手开关擦镜片放心。国道够用了，油耗不大，路上962公里，加两次，一起19升油。油表位置比之前还高点，那应该国道2升不到百公里。高速跑我不知道。

第7耐用度应该可以，本田单缸嘛。

再说缺点。最大的缺点就是脚踏板太小了。坐骑就放半掌，放全掌就得内扣腿，站骑不舒服除了靠前，更多的就是脚踏板小，本来就半脚掌。一站，膝盖的位置就没了。所以必须加大脚踏，才能解决其他问题。

第二低转速，低扭差了点。拿去越野肯定吃亏点，感觉20码以下，还不如cg125.当然拿cg125对比。低速下行驶几乎大部分车都比不过。毕竟那是个顶杆街车。灵活低扭强。所以说拿这车去跑越野还是算了吧。站不能长时间站，只能短时间站一小会，胎也不是越野胎，烂泥地肯定刨不住，前泥瓦就是用来路面使用的。要越野得换胎，得改高位。但就算换了，改了。个人觉得他的发动机发力并没有到越野林道的水平。还是路面行驶的摩托。顶多是烂公路的水平。

第三，灯光，原车白光灯，路况好的情况够用了。但雾天雨天不行，远光一打，薄雾都成白茫茫的一片，路况不好的情况也不行。看不清楚复杂路况。

其他关于190高转烧机油的情况我和原车主都没上高速长时间跑过，没有发言权，非高速应该没有，起码这台车没有。刹车方面，后轮鼓刹其实够我用，调到自己合适的软硬。没abs的碟刹不如用毂刹，毂刹要软点不容易抱死，还安全点，我骑电动车就抱死过后轮，当然如果是后轮abs碟刹就更好了，有abs当然更好，这样后轮刹车也不用太小心翼翼。前刹还行，没啥好说。

自我总结，这车如果改款，得改脚踏，加黄光射灯，这是个单人摩旅好车，非高速路段跑着挺舒服，人也不容易疲劳。上高速80－100巡航也挺稳。100－110也能跑。但就谈不上提速了。不建议拿去跑越野路况。这车不适合纯非铺装路面。销量不好应该是营销有问题吧？？反正这二手车到我手，我觉得不吃亏。原车主也没觉得吃亏。960公里非高速，到家洗洗干净路上的泥泞，换瓶机油再洗个链条，看着又清爽宜人了。