雅马哈NMAX155六千公里骑行感受
作者:汽车之家 2023-1-7 8:07:00
不知不觉N妹已经骑行了6000多公里。主要用车场合就是市区上下班代步,还有就是拿快递或者去兄弟店里喝茶。一句话的体会就是:这车应该值2.2个W,不值2,7W。
为什么这样说,主要就是跟本田PCX来比较而得出的结论。毕竟160现在只卖两个出头啊,性价比算不错了,唯一不够意思的就是没有给到后轮ABS,本田一贯尿性,挤牙膏。但是人家发动机比较安静啊,比较省油啊,马桶很大啊,这些都是N妹欠缺的地方。
当然,总体来说,这个车还是150左右级别的高端产品之一吧,不敢说什么天花板了,毕竟上面还有维斯帕和埋地雷什么。优点是,第一,车架刚性真的好,开起来感觉支撑感很到位,运动性趣味性足,这是一众平踏板所无法企及的,骑过他你再骑巧格什么几乎不会过弯了。第二,发动机运行质感很不错,起步不算最好的,但是越跑越有劲,我极速到过122.第三,漆水做工配色什么都不错,符合进口这俩字要求。第四,悬挂和车体配合很好,可以像档车一样压弯。
缺点也明显,第一,通病,这个级别都一样,减震垃圾,前后都是属于铁棍减震。第二,油耗2.2-2.6左右,比不过160,当然也算优秀了。第三,座桶勉强够用,只能放进一个全盔和一点衣物手套,不算优秀,比不过本田,更不用说埋地雷。
总的来说,是一部让人又爱又恨的市区代步好车。挤掉五千的水分、货源再充足一点,对于喜欢他的车友来说那就算完美。
为什么这样说,主要就是跟本田PCX来比较而得出的结论。毕竟160现在只卖两个出头啊,性价比算不错了,唯一不够意思的就是没有给到后轮ABS,本田一贯尿性,挤牙膏。但是人家发动机比较安静啊,比较省油啊,马桶很大啊,这些都是N妹欠缺的地方。
当然,总体来说,这个车还是150左右级别的高端产品之一吧,不敢说什么天花板了,毕竟上面还有维斯帕和埋地雷什么。优点是,第一,车架刚性真的好,开起来感觉支撑感很到位,运动性趣味性足,这是一众平踏板所无法企及的,骑过他你再骑巧格什么几乎不会过弯了。第二,发动机运行质感很不错,起步不算最好的,但是越跑越有劲,我极速到过122.第三,漆水做工配色什么都不错,符合进口这俩字要求。第四,悬挂和车体配合很好,可以像档车一样压弯。
缺点也明显,第一,通病,这个级别都一样,减震垃圾,前后都是属于铁棍减震。第二,油耗2.2-2.6左右,比不过160,当然也算优秀了。第三,座桶勉强够用,只能放进一个全盔和一点衣物手套,不算优秀,比不过本田,更不用说埋地雷。
总的来说,是一部让人又爱又恨的市区代步好车。挤掉五千的水分、货源再充足一点,对于喜欢他的车友来说那就算完美。
侧面标准照
远看线条还是不错的
车头造型,
风挡效果一般般,最近X宝不少新款风挡,颜值更好。
尾部还是有点小性感。无视那个改的后减吧,茶叶罐氮气瓶,你懂的。反正比原厂铁棍减震好一丢丢,视觉效果拉满就行。
吐槽点,小的令人发指的显示屏,已经够小了,还要四周往里凹线条。
一键启动系统,好评啊好评,好用又方便。
左侧是开放式手套箱,我很喜欢,放矿泉水啊水杯什么,不怕支出来盖不上去。另外,里面自带12V电源也是好评,给轮胎打气什么方便极了。
够用的刹车系统。只能说勉强够用啊。金色轮毂加分不少。
侧置水箱,合金的后脚踏败笔,不协调啊。
130的后轮,挺不错的。后刹盘够大,前后刹一起抓还是很给力的,刹车距离还行。
车前部
另外一侧
尾部看过去,大车的既视感。
排气管外罩的造型仁者见仁
其实很足的前部
大灯犀利,黑豹的感觉......
哑光漆给好评
坐垫简陋了一点,好在软硬刚刚好,坐高也可以,我170脚掌到地。
座桶要这样放头盔才可以,大部分四分之三盔和盔型小的全盔都可以,我的OGK全盔放下去没问题。
再凹个造型
哑光漆,亮面漆和塑料件配合,设计师还是用心了。
本老汉骑行过来了
美女追焦,手艺不行。
看腿
美女也是老骑士了,只是多年不骑车,让她在草地上溜了几圈。
结束
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