在过去的2022年奔达并没有2021年那么火爆，年度最大的新闻就是首款中量级V4巡航黑旗的亮相。在今天元旦的祝福中奔达似乎也带来了2023年将要带来的车型，随着燎700和唐刀的相继上市奔达又将重点放在了V4引擎的新车上。

新车：两台V4巡航车型

在元旦的祝福海报上V4引擎和车型是主角，在2021年两台型号分别为BD453和BD476的V4引擎亮相，在一年后的摩博会上搭载BD453引擎的首款中量级巡航黑旗正式亮相。我们很明显可以发现黑旗的公布并不像之前燎700推进那么快速，一方面奔达自己也清楚就算推出快速产能也跟不上，二来则是在品控上还有很大的提升空间。按照目前我们的判断，今年的摩博会上黑旗应该会正式公布售价，或许也会更早一些公布。而2023年的摩博会上我们有很大的机率能看到搭载BD476公升级V4引擎的巡航车型，实际排量达到了1198cc，最大功率达到了惊人的113kW/9500rpm，最大扭矩为121Nm/7500rpm，最大马力来到了153匹。当然上市后的这款公升级车型动力上应该会适当的下调，以保证发动机的稳定性。外观设计上对于奔达而言是他们的一大优势，这几年从金吉拉、灰石、燎、唐刀都看得出奔达在设计上对国人口味的把控抓得非常到位。之前已经有设计图曝光，颜值上依旧非常不错，只要奔达把产量跟上，品控做好那么一定是同级车型中的黑马。

制造：新质量、新品控、新服务

虽然金吉拉、灰石都有一些小毛病的出现，比如引擎渗油、漏防冻液等，但好在奔达都能及时跟进。但奔达自己也已经意识到在产品质量和把控上都存在不足的问题，在2023年奔达给自己提出“新质量、新品控、新服务”希望不是嘴上说说而已。已经在国内市场积累了不少自己的粉丝和市场的地位，奔达能够把做工质量进一步提升才会有更大的竞争力，毕竟在金吉拉、灰石等车型火爆之后已经完全超出作为小厂的生产能力，这也是一些质量问题出现的根本。

小结在最后

奔达一直是小编个人比较喜欢的一个厂家，国产这几年的发展有目共睹，在质量上奔达依然有非常大提升空间但在产品设计研发上的确有模有样。其实不仅仅是奔达，还有像凯越、赛科龙、春风等厂家这几年都在向大排量多缸车型中不断探索发展，正是因为有这些厂家的努力我们国内车友才有更多的选择，质量在之后只会越来越好。但是如果一个厂家没有造车的情怀，总拿两气门品控、漆水或接缝引以为傲，那么国产何来进步？当年日本在休战后的摩托车发展之初也经历过仿造抄袭之路，只是国产也正经历这一发展过程罢了，最后希望奔达能够给国内车友带来更多出色的引擎和车型。