以绿色地狱之名！奥古斯塔出Brutale1000RR纽伯格林纪念版了

一直以来，纽伯格林都被人们称为绿色地狱，这里是有多恐怖？

来看看下面这个弯道。

上一周，就在这个弯道的地方，发生了一起严重的事故，事故涉及到了10辆以上的车辆。一辆车的司机还被撞身亡，5 人在车祸中受重伤，另有2人受轻伤，有两名摩托车手也在这里被连累了，一辆马自达 MX-5 与一辆拖车相撞，点燃了它的油箱并起火。拖车当时正在拖离一辆抛锚的汽车，由于燃料和油污覆盖了赛道，随后发生了多辆车的追尾，包括十辆车，包括马自达MX-5、克尔维特C7 Corvette 等经典跑车。

纽伯格林（NüRBURGRING）赛道，也被称为 Nordschleife，位于德国科隆的南部约70公里处的纽博格（Nurburg）小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长5.148公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。自 1920 年代开放以来一直被公众使用。任何拥有道路合法车辆的人都可以上去跑，只要支付给道路所有者一定的费用，并完成一圈赛道。整个20公里的路程大约需要花费210元人民币。这个价格对于收费公路来说是极为昂贵的，但如果把当成20公里的赛道来看，那简直合算爆了！

就在这个档口，有一家车企倒是明知山有虎偏向虎山行：来自意大利的奥古斯塔。
在MV AGUSTA F3 ROSSO发表后不久，引起了很多讨论，不少人觉得这车的价格还挺亲民的。如同F3 RR一般全面强化的版本又在哪呢？MV AGUSTA如今给出了解答，那就是冠上了号称世界最难攻略的赛车场——“绿色地狱”纽伯格林赛道名号的Brutale 1000 纽伯格林纪念款！官方建议售价：39,900欧元起！

以赛道为名的Brutale 1000 纽伯格林，不免俗地像仿赛兄弟F3 RR一样跟进了搭载定风翼的潮流，不仅帅气，在空气力学方面也有增强稳定性的实际作用。 最后，为了彰显全球限量发售仅150台的Brutale 1000 纽伯格林的物以稀为贵，品牌采用对比鲜明的银/红车色，在右侧的进气孔处更能见到以金属材质制作，并刻印出厂序的铭牌。

Brutale 1000 纽伯格林理所当然地搭载了全新款MV AGUSTA三缸车款的全套电控系统：例如定速巡航，以及利用全新IMU感应器来实现精准作动的起步控制、循迹防滑、FLC孤轮控制、马牌制造的弯道ABS模组等。当然，能轻松调整前述各项系统设定，更能与MV Ride App连线来进行导航的5.5寸TFT全彩液晶显示屏也少不了。

2022 MV AGUSTA Brutale 1000 纽伯格林规格表引擎型式：水冷四冲程DOHC 16V直列四缸，DLC耐磨处理排气量：998c.c.压缩比：13.4:1缸径 x冲程：79mm x 50.9mm最大马力：210ps／13,000rpm；218ps／13,200rpm（赛道套件）最大扭力：116.5Nm／11,000rpm轴距：1,415mm座高：845mm净重：183kg / 177kg（赛道套件）车架型式：铬钼钢管桁架车架，铝合金后摇臂轴心高度可调前悬吊：OHLINS NIX EC ∅43mm倒立式前叉，阻尼电子式全可调/预载手动可调后悬吊：OHLINS EC TTX单枪后避震，阻尼电子式全可调/预载手动可调前刹车：双320mm浮动碟，Brembo Stylema辐射式一体对四卡钳，30mm活塞后刹车：单220mm碟盘，Brembo双活塞卡钳，34mm活塞电控系统：8段循迹可调+可关闭、弹射起步、孤轮控制、防翘后轮、弯道ABS、定速特殊配备：Öhlins电子防甩头、EAS 3.0电子变速箱、钛合金连杆、5.5吋TFT全彩仪表、蓝芽GPS MV Ride APP连结，可调整引擎、悬吊、驾驶辅助、赛道套件