不拼颜值拼实力 鑫源SW600GY到店实拍

鑫源带着SWM最近两年仿佛人间蒸发一般消失，组团搞汽车的操作弄显然走了弯路，终于在今年的北京摩展中，SWM正式回归。相较于前几年，摩托车市场也更加成熟，即便是SWM多以小众的越野、滑胎产品为主，现在也能在市场中找到定位。回归后的SWM终于将备受期待的ADV车型SW600GY带到消费者面前，并且给了一个相当有竞争力的价格-49800元。目前国内ADV市场中，能够称得上硬派的ADV少之又少，能用几万元买到意大利大厂产品，想都不敢想，但SW600GY做到了。

作为市面上为数不多真正具有越野能力的ADV车型，SW600GY几乎可以看做是越野车基础上打造的ADV，极窄的车身设计，越野车风格水箱、车架，越野车级别的长行程悬挂，这些特点都掩盖不了它的与众不同，如果说拿一台ADV来和它比越野，那只能请出KTM 790 ADV系列车型了。

虽然它的排量高达600cc，但单缸设定让它有了将车做的更紧凑更轻量化的可能，所以我们看到SW600GY甚至比一些国产500cc级ADV车型要更小更纤细，但这意味着它的极限能高，更易驾驭。

SW600GY实际上就是海外版的Superdual-T，国内版虽然也是CKD而来，但细节还是做出了一些本土化调整，但它的整备质量仅有196kg

大灯采用了相对朴素的铝塑光源，这一点可能会被消费者吐槽，但考虑到它不到5万的售价，心里也少了一分纠结。

探险车标志性的高位挡泥板，也就是我们常说的“鸟嘴”，但这个配置在它身上不是装饰，而是真的能起到作用。

风挡是ADV车型必不可少的配置，虽然SD650的风挡面积不俗，但实际高度还是比较低，但有总比没有强，在骑行时还是能起到一些风阻保护效果。

18L的大容量油箱配合600cc单缸发动机的低油耗特性，只要油门控制的得当续航轻松过400km。

相较于SWM的越野和滑胎系列车型，SW600GY的坐垫看上去温和了不少，不过较窄的一体式坐垫合适体现出了它硬派的一面，860mm的坐高设定也给人一种硬核的感觉。

前19寸、后17寸的钢丝轮圈组合，让SW600GY迈入了硬派ADV车型的大门，但相较于此次引进的“T”版车型，还有采用前21寸、后18寸轮圈的“X”版尚未登场。

与北京摩展上的展车不同，这次量产车搭载的是有滕森提供的越野轮胎，轮胎纹路与象牌KAROO3相同，越野能力更强。其轮胎规格为前110/80 R19、后140/80 R17。

简约的尾灯搭配上SWM标志性的双高位排气设定，让SW600GY在公路上的辨识度更高。

SW600GY采用了高强度铝合金变径手把，车把标配塑料护手，从配置上看给人一种硬核的感觉。而且为了保证原汁原味，并没有去特别讨好消费者采用加高车把，一切都从功能性出发、

精简的小液晶仪表并不会给你带来豪华和科技感，这两个次从来就不和SWM车型沾边，但仪表虽小还是能够显示基础的行车信息。

风挡支架可以当做导航扩展架使用，非常实用的配置。

手把按键同样是简化处理，没有任何复杂多余项，甚至射灯开关都给人一种后加装的感觉。

空滤设置在了车身座垫下方，外露的空滤盒让你能更快捷的更换，这种设计风格也正是取自越野车。

双摇篮主车架搭配铝合金副车架让SW600GY轻量化表现出色，不到200kg的整备质量能让你更轻松的骑行，同时在非铺装路面上的探险也更轻松。

铝合金发动机护板、原装车架，都是这49800元含有的标准配置，你几乎无需花钱额外改装。

市面上标配射灯的车型一只手就能数过来，SW600GY算是其中之一。

这个价位还能享受到铝合金摇臂，更加奠定了SW600GY在硬件配置上的优势。

由FASTace提供的45mm倒立式前叉，是保证SW600GY强大越野能力的重要前提，210mm的减震行程让它无惧任何恶劣路况，而且减震具备了阻尼调节功能，这种高规格减震只能说是同级唯一了。

后减震由Sachs提供，具有220mm超长行程，并且远程预载调节非常实用，无需工具就能拧动调节旋钮。

在刹车系统方面，SW600GY采用了与SM500相同的配置组合，Brembo提供的前双活塞与后单活塞卡钳刹车系统令人放心，可开关的ABS系统也将让你在非铺装路面上获得更多可玩性。

在动力系统方面，SW600GY搭载了一台600cc单缸水冷发动机，实际上这台发动机正是源自Husqvarna TE 630，发动机的最大功率为40kW（54马力）/7500rpm，最大扭矩为56Nm/6500rpm。

总结：

SWM产品总是给人一种叫好不叫座的状态，可能是鑫源对它的营销不够，甚至在消失的那段时间中让人忘记了SWM曾经存在过。北京摩展的强势回归后，针对SM500的活动倒是不少，滑胎一词出现的频率高了不少，但显然ADV车型受众要更广，而且有Husqvarna血统在，还有硬核配置，合适的价格，无论怎么想都是一款可以热卖的产品，至少应该比瘸腿的KTM 390 ADV更受欢迎。