一个学生党的摩托史（供拮据人士参考）

我今年21，玩车说实话比较败家了，但是年轻人有点爱好不影响生活学业，我觉得可以接受，学生党们应该比较关注价格和质量，那么我就我的经历详细给大家挑重点说明一下。

我的车辆历史：QJ蓝宝龙150 力帆kpt200 无极300R 升仕310X 宗申250X

这里说明一下为什么街车拉力甚至越野都有，我却没碰仿赛和巡航，本人身高188体重190，说真的骑仿赛和复古巡航真的和骑🐶一样，而且因为没有经济来源，仿赛之类的车型并不在我的预算之内。但是我秉承着不去碰地平线和小厂车的态度，毕竟条件有限，修车可真的是会让我雪上加霜。

蓝宝龙买的16年的车，当时实表18000公里，价格3500，（其实我买的有些贵，仅供参考）

优点：1.首先肯定是价格方面，小几千买个大厂车，说真的已经很不错了。2.其次是质量，我骑到两万公里左右卖掉了，中间几千公里没有出现任何问题（高压包故障除外）3.油耗比较低，平均1.5左右。4.配件大部分都比较便宜，维修简单。5.车身比较大，对比别的150基本都大一整圈。

缺点：1.令人诟病的化油器，我是恨透了化油器的车，冬天开和风点火热车五分钟，这还是必要操作。2.动力方面表现平平，和自家兄弟红宝龙差了点，和春风的NK比又错的多。3.目前配件不好找了，此车已经停产。

评价：如果只是通勤代步偶尔娱乐，这个车是可以满足需求的，但是因为车比较老没有abs，所以安全系数相对低一些，好在车的操控是不错的，勉强可以弥补不足。这个价位，说实在的，买与卖基本都不太操心，享受入门的感觉才是正解。

kpt我买的是17年的，当时价格为4500元，力帆作为国内六档水冷的先行者，我不担心品控的问题，虽然那时候的车已经25000公里，我还是平稳的骑行了三个月。

优点：1.二手车性价比高，你们见过几千块钱的adv吗，这个就是。2.质量稳定，骑这个车的时候我已经有了一点经验，油门给的都很大，基本次次暴力驾驶。3.配件相对便宜，改装件也不贵。

缺点：1.骑行感受很差，换挡啊累死个人，转弯啊，车死沉。2.这个外观真的一言难尽，而且车身塑料感极强，但是又莫名其妙的笨重。3.虽然水冷，但是车还总是过热，动不动就转风扇。4.电喷故障通病吧，这个看运气。

总结：抛开质量谈性价比都是耍流氓，其实问题我觉得都能接受吧，毕竟二手价位在这放着呢，你要非和DL去比，你也得看看kpt连人家零头都不到，这个车如果能玩明白，那接下来的路就可以考虑走运动一点了。

我真的非常推荐无极300R，直接入门我觉得问题也不大，买的时候18年N手6200元，里程数20800公里，这个车在我心里真的yyds。

优点：1.质量品控，无极的品控不用我多说吧，就一句话骑不坏。2.动力，这车低扭真的是很强，起步拉扯感对比上两个车，那就不是一个级别。3.操控，包括我现在骑过所有低价位车，这个车给我的感觉就是，指哪打哪，压弯人车合一。4.价位，二手车跳水很厉害，基本18 19年的六七千一抓一大把。5.玩乐性，金卡纳神车众所周知，跑山也绝对不会垫底，我也尝试过换胎跑烂路，真是乐趣无穷。

缺点：1.300大单杠那必须震，那都是让我头皮发麻的感觉2.外观，老一代无极的外观和配色一直都是被人们诟病的存在。3.细节处理，比如坐垫的软硬，外壳的螺丝，仪表还有漆水，这都是需要自己后期慢慢收拾的（可能我有强迫症）4.排气真的太响了，后期跑山跑一次回来我都耳鸣。

总结：智者见智仁者见仁，这车我只是推荐200以下进阶或者友友们入门，相同预算或者同级别里你真的很难再找到如此人车合一的驾驶体验，只是尽量不要尝试用这个车跑长途，震感实在是受不住。

310这个车购买价格当时焊点，现在价格正常，9000元拿下18年一手12500公里的310，对比过310T310R，还是X的外观看起来更舒服一些。

优点：1.质量，发动机非常可靠，也没有网上传的电控各种毛病，车得自己看自己骑，而不是谁说什么你也跟风觉得。2.电控，第一次接触这么高级的电控，一切随车控制能用电绝不让你用手，别人等红灯玩油箱盖，你在那玩电动风挡。3.外观，升仕的外观我真觉得领先国内了，科幻风肌肉感强。4.轻量化，能用铝绝不用钢，而且强度真的还可以，日常骑行不会让你觉得这个车驾驭不住。5.振动抑制，单缸总会有震动，但是这个车的振动抑制比我想的好的多的多，稳定九十左右的速度，车把几乎无震感。6.动力，低扭没300R那么强，但是尾速可以达到150多（高速公路亲测）

缺点：1.操控略微差强人意，虽然轻量化做的相对比较到位，可压弯我是真的有点没自信，满胎也很轻松，但是心里总没底。2.双人骑行空间小，坐垫设计的本身就偏小，带个人的情况下真的非常挤。3.仪表不准，欢乐表，看看就行了，我GPS150的时候，仪表都已经170了，吓得我魂都没了。4.维修麻烦，因为电控多电路复杂，自己真的看不明白，必须去售后让专业人士来改装维修。6.配件贵，这一点我真的很意外，一个大灯总成居然一千大，但是原车大灯也并没有多亮啊。7.冬天电瓶容易亏电，原车用电较多，天冷电瓶有时候吃不消。

总结：如果不追求运动性，只考虑帅与拉风，这个车将给足你虚荣心，毕竟不过万的价格，电控拉满，外观帅气，动力充沛，这是很难兼顾的。可如果想稍微激进一点骑行，那么这个车有点考验经验与技术了。（他们总跟我说这车操控好，但实际我骑下来，真的觉得操控不如300R）

后来的我渐渐追求性能了，也比较激进了，于是9000元的价格拿下了这台沙漠飞狐，购买时实表2000公里两手户。

优点：1.通过性强，如果之前没接触越野，突然开始骑这个车，那么你将会觉得你之前的车就是公路上的玩具，这个车才是真正的在哪了都如履平地。2.性价比，对比同级别的几个车，豪爵的NK，本田的战驭和小非双，无极的300GY，这个车的配置和价格优势非常明显。（前后碟刹，可开关abs，电喷，油冷）3.维修保养成本低，保养一次70块钱壳牌机油，不用换滤芯，车把原厂70，壳子一块几十块钱，随便玩。4.合法上路，不用拖车越野，直接骑过去就好了。5.动力，真的猛，我用别的车翘头，都基本上给到断油车头就下来了，这个车一档给一点油就已经起来了，再给一点还能继续翘头。

缺点：1.坐高，我人生第一次遇见我没办法全脚掌埃地的车，骑着真感觉和骑马一样，考验驾驶技术。2.刹车，刹车真的有点软，通勤越野有的时候急刹没自信。3.发动机位置不合理，有的时候挂挡，腿会蹭到发动机的位置，烫的我酸爽。4.整体偏散，有震动，只不过感觉车架和车把各震各的，手上还可以不算太麻。

总结：越野小白或者学生党打算玩开始越野的，我推荐选这个，价格不贵，能合法上路，使用成本不会太高，平时代个步也很方便，越野回头率也是真的高，当然装备一定买齐，越野真的常摔，一定要当回事，不然就跟我一样躺家里一个月，在这给各位写文章了。身高低的朋友我还是推荐买底座版，方便你驾驭车。