国内市售的300~400cc跑车哪辆是你的菜？

凯越321RR 25980元起

凯越321RR是国内首款进行风洞测试入门级跑车，这款车型主打的是极致轻量化，采用了单摇臂设计的车架；上市之初的下压250，向上挑战400的风头，也是吸引了众多车友的关注。

引擎形式：水冷 双缸 DOHC

排气量：322cc

最高功率：29kW/10500rpm

最大扭矩：28N·m/9000rpm

前减震：预载阻尼全可调倒立式前叉

后避震：阻尼可调、内置气囊减震

前刹车：对向四活塞辐射卡钳、320mm碟盘、ABS

后刹车：单向单活塞卡钳、240mm碟盘、ABS

前轮尺寸：110/70 R17

后轮尺寸：150/60 R17

整备质量：151kg

油箱容量：13L

座高：790mm

QJMOTOR赛400  29999元

该单则单，该双就双；QJMOTOR 赛400采用了这个级别车型少见的前双碟刹+后单摇臂的设计，滑动离合、双通道ABS等其配置在目前这个级别车型里面算是中规中矩。

引擎形式：水冷 双缸 DOHC

排气量：400cc

最高功率：33kW/9500rpm

最大扭矩：37N·m/9000rpm

前减震：倒立式液压阻尼前叉

后避震：可调中置后避震

前刹车：双碟+双活塞卡钳、ABS

后刹车：单碟+单活塞卡钳、ABS

前轮尺寸：110/70 R17

后轮尺寸：150/60 R17

整备质量：179kg

油箱容量：14L

座高：785mm

赛科龙RC401 28800元

宗申赛科龙RC401也是今年亮相的一款中小排量的跑车，车身的鲨鱼鳃设计以及定风翼等元素的融入，是这款国产跑车的一些设计亮点，滑动离合、前后可调的避震器也是标配。

引擎形式：水冷 双缸 DOHC

排气量：400cc

最高功率：33kW/9500rpm

最大扭矩：37N·m/8000rpm

前减震：倒立式前叉（内置气囊22级可调）

后避震：中置后避震（内置气囊14级可调）

前刹车：300mm双碟+双活塞卡钳

后刹车：256mm单碟+单活塞卡钳

ABS：博世9.1MB 双通道ABS

前轮尺寸：110/70 R17

后轮尺寸：150/60 R17

整备质量：178kg

油箱容量：15L

座高：785mm

春风450SR 32580元

春风这款新车从概念阶段到量产实车的发布，吸引了众多车友的关注，整车的动力爆发相对来说要比其他车型早一些，Brembo卡钳是这个级别车型唯一配备的一款车型。

引擎形式：水冷 双缸 DOHC

排气量：449.5cc

压缩比：11.5 ：1

最高功率：37kW/9500rpm

最大扭矩：39N·m/7600rpm

前减震：倒立式液压阻尼前叉

后避震：中置后避震

前刹车：Brembo对向四活塞卡钳+320mm单碟、ABS

后刹车：220mm单碟+单活塞卡钳、ABS

前轮尺寸：110/70 R17

后轮尺寸：150/60 R17

整备质量：168kg

油箱容量：14L

座高：795mm

雅马哈R3 43800元

R3国内首发价格从46800元降到了如今的43800元起，雅马哈这款入门跑车终于是有了一些竞争力，其激进的骑行设定也是吸引了部分车友。不过这款跑车在面对另外几款同排量大厂车型并不具备优势，甚至还缺少滑动离合。

引擎形式：水冷 双缸 DOHC排气量：321cc压缩比：11.2 ：1最高功率：30.4kW/10750rpm最大扭矩：28.4N·m/9000rpm前减震：37mm倒立式前叉 后避震：中置后避震 前刹车：单碟+双活塞卡钳、ABS后刹车：单碟+单活塞卡钳、ABS前轮尺寸：110/70 R17后轮尺寸：140/70 R17整备质量：171kg油箱容量：14L座高：780mm

KTM RC390 51980元

新款RC390在改款之后，配置部分比众多竞争车型都要强不少，前后可调的减震系统、电子油门、滑动离合不说，还有牵引力控制、弯道ABS（Supermoto模式）；另可选配快速换挡系统。

引擎形式：水冷 单缸 DOHC

排气量：373cc

压缩比：12.6 ：1

最高功率：32kW/9000rpm

最大扭矩：36N·m/7000rpm

前减震：43mmWP Apex USD倒立式前叉（压缩、回弹可调）

后避震：WP Apex中置后避震（回弹、预载可调）

前刹车：BYB径向四活塞卡钳+320mm碟盘

后刹车：BYB单活塞卡钳+230mm碟盘

ABS：博世9.1MB （Supermoto模式）

前轮尺寸：110/70 R17

后轮尺寸：150/60 R17

整备质量：164kg

油箱容量：13.7L

座高：824mm

本田CBR400R 42000元

本田CBR400R从最初预售的4.5万降到4.2万后，也让这款合资车型拥有了较好的竞争力，而这款跑车的设定以及配置方面都保持着本田一贯的特色，辅助系统也只有滑动离合跟ABS。

引擎形式：水冷 双缸 DOHC

排气量：400cc

压缩比：11 ：1

最高功率：33kW/9000rpm

最大扭矩：37N·m/7500rpm

前减震：倒立式液压阻尼前叉

后避震：可调中置后避震

前刹车：单碟+日清双活塞卡钳、ABS

后刹车：单碟+单活塞卡钳、ABS

前轮尺寸：110/70 R17

后轮尺寸：150/60 R17

整备质量：194kg

油箱容量：16L

座高：785mm

川崎Ninja400 49800~50800元

川崎这款取代Ninja250成为其在国内入门款车型，双缸、调校平顺，对新手友好，在引进国内之初就一直是市场的宠儿，而在21款解除了限速后，还是继续成为众多车友的首选车型。

引擎形式：水冷 双缸 DOHC

排气量：399cc

压缩比：11.5 ：1

最高功率：35kW/10000rpm

最大扭矩：37N·m/8000rpm

前减震：41mm正立式前叉

后避震：UniTrak多连杆结构，预载可调

前刹车：310mm单碟+日清双活塞卡钳、ABS

后刹车：220mm碟+日清双活塞卡钳、ABS

前轮尺寸：110/70 R17

后轮尺寸：150/60 R17

整备质量：168kg

油箱容量：14L

座高：785mm

目前国内在售的300~400cc级别跑车中，主要以这几款车型为主，另外漏掉的车型大家也可以在评论中补充，而在以上列出的这些车型中，大家首选车型会是哪款呢？