豪爵uhr150加装射灯详细教程

摩托车加装射灯是一个老生常谈的问题了，为什么加装射灯？原车灯光不够用吗？uhr祖传的LED大灯的亮度真的不敢恭维，城市通行完全够用，可以不考虑加装，对于夜路较多，经常要走国道省道的朋友来说，加装还是有必要的。

个人加装的难点主要在于，射灯的走线和连接ACC控制线。我们加装的行车记录仪、射灯等都需要接ACC控制线。
什么是ACC？ACC线指电瓶正极通过点火开关（就是需要骑车时要用的那个钥匙往车上一插的开关），打开就有正电，关了就没有电的那个结点。把射灯、记录仪、加热手把等ACC线直接接到那个结点上。ACC线就是受钥匙开关的一根正极线。

一、选择射灯
网上品牌有很多，大家按照个人需求够买即可，这里建议大家不要买超过60w的射灯，瓦数太大电瓶压力很大的。我自己用的是未来之眼F20P，这款射灯的切线效果比较好，自带补光功能，性价比还算可以，但这款的射灯的补光功能建议大家少用，开启补光模式射灯可达到120瓦，对电瓶损耗太大了，存在烧保险丝的危险。所以，我在开射灯时，一般不会同时开原厂车灯和射灯补光功能，这样电瓶的压力会小一些。

二、具体接法
我们UHR加装射灯有两种接法：
方法1：连接原厂大灯线束。大灯线束在车头位置，就是那个柱状胶套，位置比较好找，打开胶套，里面的几根线就是我们原车大灯的线路，我们把射灯接到上面即可，具体接法如下：
原车大灯线束
射灯正极——接灰色线束（ACC功能）
射灯ACC——接灰色线束
射灯负极——搭铁
另外三条线功能：白色线束（近光）、 黄色线束（远光）、 黑白线束（负极）。
这种接法最大的好处就是比较方便，只需要拆车头部分护板即可。

方法2：连接电瓶正负极。这种接法比较麻烦，不过对于想装行车的记录仪的车友们来说还行，因为串两根线和一根线的工作量差不多，坐桶都已经拆掉了，也不差多走几根线了。
（1）走线。连接电瓶的接法是不需要拆车两侧护板的（拆壳越多越容易异响呦！），只需要把车头护板和坐桶拆下来就行，然后准备一根铁丝，把线束用胶带缠绕在铁丝上，然后沿着车头—油箱—坐桶的顺序串线即可，这里给大家提示一下，串线一定从车的右侧串线，左侧比较麻烦。

（2）接线。
射灯正极——接电瓶红色正极（一定要先接正极再接负极，拧电瓶要用绝缘螺丝刀，要不就看烟花了）
射灯ACC——接黑色保险盒（蓝色保险丝位置）
射灯负极——接电瓶黑色负极。
这里建议各位把GPS、记录仪、射灯一起装，这样走一次线就够了，要不反复串线会让你崩溃的。

三、检查调试
射灯接好后，一定要先调试，检查射灯是否正常工作，开关电门锁，检查ACC线是否正确，射灯正常亮的情况下，关闭电门锁，射灯会熄灭，如果你关闭电门锁，射灯还继续工作的话，那就是接错了呦！
调试射灯，建议各位晚上调整，先调远光再调近光，原则就是远光聚集，近光分散！

这是安装后的效果。
温馨提示：射灯很亮，请勿乱用远光和爆闪，做文明骑士，市区照明条件好骑行请不要随便使用射灯，射灯的安装教程就是这样了，希望对大家有所帮助。