21款宗申阿普利亚GPR2500R赛道版提车小改作业

仿赛仿赛 终于再次回归了 上一台还是9年前玩的水车 05年铃木小R 之后再也没入手过仿赛 主要以前觉得仿赛如果不是大排量就没什么意思 随着年纪的增长 传统日系四缸仿赛是玩不动了 也没胆量玩了 于是着眼看看有没有非常纯正的小排量仿赛
原本已经看好了前段时间非常火的春风450SR 订单也下了 迟迟不交车 加上预售价和最终市售价格只相差了600块钱 显然作为第一批订单客户 心里多少是不爽的 既没有立刻交车 也没有达到心理上价格的落差 无奈退订 转眼看其他车型
最终锁定了两款合资车 贝纳利302R和阿普利亚GPR250R 都看的是最新款 两款车其实都很符合我的外观审美 我对仿赛的外观一直有个执念就是：风挡那一块一定要有两边的车壳包裹 像春风、川崎有很多车型 车头的车壳并没有延伸到风挡两边 拆了风挡整个车头就像个大头娃娃伸在车身最前方 很丑 我不能接受
考虑再三 最终还是选择了GPR250R 原因很简单 后市场改装件多 并且很多都是正规赛道改装件 值得一玩 刚巧订车那天碰上官方618的活动 仅限赛道版享受9折优惠的价格 相当于送了购置税 于是直接下单 等了3天就到货了 小众车+合资=提车速度极快
在等车的过程中 各种改装件已经提前买好 坐等收货了 仿赛不改不如推下海 附上改装清单
加高竞技风挡
后视镜座装饰盖
迷你把堵头
薄款油箱防滑贴
定制后座盖
短尾牌照架
Mototron 无级可调离合/刹车把
Mototron 起车钉套件
EBC HH前后金属刹车皮
正新SR10全热熔光头胎（前110 70/17 后140 70/17）