摩托装三箱（边箱）为改而改真的没必要

首先声明，不管装什么都是个人自由，本贴没有品评，评价，说三道四之意。只是单纯的给大家看看效果，顺便结合我自己的经验聊聊。
因为我自己也没少装箱子，特别是边箱。所以我特别理解装箱子的车友的心态。未必是真的用的上，纯粹就是想要折腾，新车买回来就想改点啥，通常的做法就是做加法，安装各种其实后来证明完全没有必要的东西。说白了是为了改装而改装，并不是真的有用或者真的好看。

先来看一组踏板的，相对来说踏板本来储物空间就大，而且普遍装尾箱。所以装边箱的真不多。难得我还是拍到了几组。

下图这个师傅看来是真的刚需，有这个需要才改的。

1，容易刮蹭，骑摩托，难免要钻车缝，车把能过去，但边箱未必，小角度转弯很容易刮蹭到别的车。

2，增加停车难度，像上海这地方，很多地库是很窄的，地面上也是各种横七竖八的电动车。装边箱真的麻烦。我以前有部车就是因为地库门进不去，才拆的。

3，容易掉落，造成隐患。我最近就把一个箱子跑掉了。。。当然和我的安装有关系，但到底也是个概率问题。

其实关于车辆行驶中的稳定性什么的，市区影像倒是不大，骑不快。但是长途路上跑起来，边箱，边包对车辆平衡性的影响我是深有体会的。建议装之后还是测试一下放心。别一下跑太快。我有台车就是挂了单侧边包，在大桥上时速80，正常行驶车把摇摆的厉害，那次真是把我吓得不轻。不带包跑的话就没有问题。

如果一定要装的话，建议还是尽量不要太大，如下图，同样是春风650MT，上面这种箱子太大了。

或者尽量装快拆的，市区不带，真正要带东西的时候再装上不迟。日常骑行，哪有那么多东西要带啊。

剩下部分看看其它摩托装边箱的造型吧。还是原厂带箱子的看着舒服，但是哈雷宝马金翼这些大家伙，好看是真的好看，但日常代步真是一言难尽。