摩博会结束已经有几日，国产厂家在本次展会上大放异彩很多新车蜂拥而至。可以说目前是国产摩托车发展最有生机的时候，但也是国产从数量到品质过度最关键的时候。嘉爵之前的两台四缸车型非常引人关注，而本次嘉爵展台上放在C位的却是一台踏板车型，看得出嘉爵对于这台车非常重视。这台车也称为国产首款500级距的大型踏板车型，这一次嘉爵似乎走在了最前面。

外观终于原创

外观设计上这台型号JJ500T的大踏板也是本次嘉爵展台上最为原创的车型，在颜值上以小编个人的审美觉得还算不错。不管侧面和正面看都非常有层次感，虽然整车采用大面积的板件运用，但是在板件上有着明显的线条勾勒，这样也让视觉上不那么单调更加有立体感。转向灯边设计在侧导流板两侧，下沿还有射灯预留口。

车身尺寸上这台JJ500T可谓是个大块头，车身尺寸达到了2205×789×1314mm，这尺寸比TMAX都要打出一截，这尺寸加上1546mm的轴距让它在巡航的稳定性上也得到保障。据现场的参数看座高位780mm，整备质量仅195KG，看来厂家在轻量化上做的不错。其实本届摩博会上诺马机车也采用自主设计，相信嘉爵这台大踏板也是原创设计的开始，毕竟外观上一味的山寨最终都会被市场和车友吐槽和淡忘。

动力不错

这台踏板搭载一台来自宗申动力的引擎，采用单缸水冷四气门设计，实际排量493cc，最大功率30kW/7500rpm，最大扭矩46Nm/5000rpm，最大马力约41匹。这个动力数据与三阳TL500基本保持一致，在整体动力表现上还是不错的。相比三阳TL500整备质量223KG，相信这台比它轻28KG的JJ500T在动力表现上不输三阳TL500，只是宗申这圆形引擎外壳实在有些与整车不搭调。

配置猜测

展会上嘉爵并没有透露出这台车型搭载的配置，但作为嘉爵最大排量的旗舰踏板车型在配置上绝对不会差。现场能看到的配置有全LED灯具、全液晶仪表、行车记录仪、电动风挡、西户卡钳、前双碟盘、一键启动、双通道ABS、豪华座椅。其他配置只能等待厂家最终的公布，现场工作人员称油箱容量为14升，预计在2023年中下旬发布。

小结在最后

这台车也能看出嘉爵在目前国内市场以及产品上都有了新的理解，一味的山寨的确不是长久发展之计。就如同诺马机车一样，想要甩开当年烙印在车友心中“地平线”的称号的确需要踏踏实实的努力。而改变口碑最好的就是做好设计、做好品质、做好售后，也只有这样才不会被其他厂家甩在身后。关于这台加爵JJ500T大踏板就介绍到这了，个人觉得这台踏板还是非常值得期待的。