摩托车清理积碳后，油耗会增加吗？

前面我给大家讲过，电喷摩托车尽量到中石油和中石化等正规油站加油，如果只是加了一两次劣质油，可以通过在汽油中加积碳清来清除积碳。一般踏板车是10升以下的油箱，加满油倒一支，跨骑车一般都是10升以上的油箱，加满油倒两支进去。而双缸以上的车，加满油倒3支进去。

有位本田PCX160加过一次小油站的油，因担心发动机会受到影响，我推荐车主用积碳清清理积碳，几天后车主反映，他加了积碳清以后，发现摩托车油耗升高了，原来仪表显示平均油耗49.7公里一升，现在降成47.3公里一升。其实这是正常现象，因为摩托车的喷油嘴等零件被积碳附着以后，会影响喷油量，摩托车的ECU会根据各个传感器反馈过来的数据将喷油时间延长，以达到保证车辆正常工作目的。

当你用了积碳清以后，喷油嘴上的积碳清除了，喷油嘴的喷油量又恢复到新车状态，但ECU要根据各个传感器上传数据分析后，才能将喷油时间慢慢调节恢复至新车状态，这需要一个过程，在这个过程中，喷油嘴的喷油量因为没有积碳的堵塞增多了，喷油时间还长，因此就会多消耗一些油，过一段时间就会恢复的。出现这种现象，反而说明积碳清起到了清理积碳的作用了。

积碳清不需要经常用，一般1万公里清洗一次，一次是连续使用三次积碳清，这样能有效的清除缸内积碳，还不用开缸维修清除，节省了维修费，保持了发动机的正常工作状态，减少故障的发生。

电喷摩托车清理积碳的方法？

1、直接拆开清洗；

清洗发动机积碳需要专用的清洗剂，学名叫做化油器清洗剂，这类产品在摩托车配件批发部和网上均有销售，价格也从十几元到几十元不等，一般一瓶可以清洗三次左右。

清洗发动机积碳需要到专业的维修站进行，因为发动机清洗后，需要对电喷系统进行初始化，很多维修工对电喷系统还不精通，搞不好容易产生电喷系统故障。

2、加油时添加积碳清；

新大洲本田积碳清是由高分子胺类化合物、基础油和高闪点溶剂组成，能有效清洁喷嘴，改善雾化状况，清理发动机供油系统，维持良好工况，降低腐蚀现象，保护发动机。

一般踏板车每加满一次油，使用一支积碳清，跨骑车每加满一次油，使用两支积碳清，大排量摩托车每加满一次油，使用三支积碳清，加油时应该先加入积碳清，再加油，以便积碳清与汽油充分融合。积碳清并不需要每次加油时都加，而是每隔3000公里加一次即可，积碳清零售18元/支。有需要者可向本公众号购买。

加积碳清的好处就是不用拆发动机，即可清除发动机的积碳，如果良好的保养加上定期加积碳清，你的电喷摩托车肯定就不会有严重的积碳现象了。