赛科龙RT1杀入150排量高端踏板车重围

这两年国内150排量水冷发动机踏板车异军突起，多个国产品牌入局这一全新市场领域竞争，作为国内一线品牌的赛科龙自然也有产品应对。本届重庆中国摩博会前夕，赛科龙举办了宗申40周年全球新品线上发布会，多款新品亮相，其中运动踏板车RT1就是备受关注的一颗新星。

RT1的外观设计延续了RT3的家族化元素，直线条运用的比较多，使得整车风格硬朗而利落，对称式矩形前大灯凸显时尚与运动感，风车式的轮毂造型简约耐看，后视镜安置于把手上，这点与跨骑类车款相同，这应该是设计师所要极力表达运动感的方式。

RT1搭载的动力系统来源于宗申与韩国大林联合研发，单缸水冷四气门，实际排量为150cc，最大功率为11.5KW/8500转，最大扭矩为14.5NM/6750转，性能参数在同级别车型里属于主流地位。

无钥匙启动功能目前主流配置了，RT1自然也不会少了这项配置。

仪表为TFT全彩液晶屏（高配），屏幕可视面积较大，行驶中的可读性应该不成问题。

不锈钢材质的排气管外加亮银色的装饰板。

RT1的坐垫看起来很薄，但是舒适性不错，做工也很工整，由防滑面料制作。

全车高亮度LED灯具。

前风挡玻璃面积还挺大，没有为了所谓的运动感而舍弃实用性。

前后摄像头，图片中的这款可能是低配版本，量产以后的高配版本会有这个配置。

前后盘式刹车，搭载前后ABS+TCS，安全更有保障。

边撑有熄火保护装置。

RT1整车参数如下：

发动机排量：150cc

最大功率：11.5KW/8500转

最大扭矩：14.5NM/6750转

长*宽*高：1926*766*1230（mm）

轴距：1330（mm）

座高：770（mm）

离地间隙：135（mm）

油箱容量：9升

轮胎规格：前100/80-14 后120/70-14

设计最高时速：不低于100KM/H

赛科龙作为有相当大体量的国内一线摩托车厂商，在资源整合上具有得天独厚的优势，RT1的这款发动机就整合了大林的技术，在动力平台的多样化上，赛科龙是信手拈来，在国内目前150排量踏板车市场竞争日渐激烈的时候，赛科龙凭借RT1杀入这个市场可谓正当其时。