119900元，Aprilia TUAREG 660回归，为越野探索而生

发动机通过六个锚点与车架连接，确保了结构的坚固性，发动机因此无需再负担承重作用，仅作为应力元件即可。相比于道路摩托车，发动机位置也向后旋转了大约 10°。这使得气缸组能以更偏向垂直的状态设置，减少了车辆偏航并提高了急转弯时的敏捷性。

油箱的设计也是 Tuareg 660 简约明快风格的又一例证。尽管油箱容量高达18L，但在骑士双腿与之接触的区域采用了纤细设计，并有车架充分保护，因此无需任何额外的覆盖。垂直设置使燃油易于聚集在车辆重心附近，不对行驶动力、容积变化或在陡坡等路段行驶时油箱内的液面位置变化产生任何影响。

APRC电子套件的性能和安全性

Aprilia Tuareg 660 配备多图谱电子线控油门加速器，可在发动机低转速时对油门进行微调，并实现精细和渐进式控制。同时配备针对性能和安全性进行校准的特殊 APRC 电子控制套件，在专属设置下，带来安全又不乏刺激的公路驾驶体验，并以无过滤器的越野骑行，确保最纯粹的骑行乐趣。

为 Tuareg 660 专属开发的 APRC 套件包括：

• ATC：Aprilia牵引力控制系统，具备四档调节及禁用功能，可进行微调和高性能的逻辑和操作。

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  ACC：Aprilia 定速巡航系统，无需触碰油门控制即可维持设定速度，骑行时操作简便。

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  AEB：Aprilia 发动机制动，关闭油门时用于控制发动机制动的可调节系统，共三档。

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  AEM：Aprilia发动机图谱，提供3种不同图谱以改变发动机的特性以及发动机传动方式。但不会改变输出的最大功率。

为在最大程度上提升骑行体验和骑乘操作，Aprilia 为 Tuareg 660 车型专属设置了四种骑行模式：骑士仅需选择最适合的骑行模式，即可自动获得牵引力控制、发动机制动、ABS 和所有其他管理参数的最佳设置。

在四种骑行模式中，两种专用于道路骑行，一种专用于越野骑行，一种是高度定制化模式

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5 英寸彩色数字 TFT 仪表组可显示各种参数，配备暮光传感器，可根据环境照明条件调节亮度。选装配件还包括新一代Aprilia多媒体平台Aprilia MIA ，它与智能手机连接，进一步拓展了仪表板的功能。

Aprilia 双缸发动机的特点和性能

先进的660 双缸设置是全新Aprilia 系列车型的动力基础，它专为一系列可适用各种骑行需求的摩托车而设计：多功能性、优异性能和轻量化均为设计目标。由此，前向双缸发动机成为可能，这是最新一代的高度紧凑型发动机，源自1100 cc V4 的前部缸体，从中汲取概念和测量值。

这一配置以尺寸紧凑和轻量化著称；由于水平方向和侧面的体积均有所缩减，该款发动机可适配不同类型的结构，因此赋予了设计师很大的自由度，在进气、排气等基本功能的设置以及底盘架构设置等方面均可灵活安排。

前向配置通过改善散热提高了骑士的舒适度，也方便设计师更加自由地利用空间。此外，车辆打造出一流的冷却效果，加之Aprilia 660 的全部车款均采用独特的双重整流罩系统，可加速迎面的空气流动。长排气歧管的设计以同样的目标为原则，最终采用横向位置——实现快速维修的理想布局。

全新 Aprilia 双缸发动机承袭了RSV4 超强发动机的开发设计，因此直接受益于高效试验和顶尖技术测试：其汽缸盖、燃烧室、管道、汽缸和活塞均源自 V4车型。内径为 81 mm，冲程为 63.9 mm。沿袭V4 技术确保了发动机的一流性能，尤其可在相对较小排量条件下实现高活塞冲程速度。发动机的所有部件，包括铸件和模具，全部为 660 型号量身定制进行设计与开发。