传奇小钢炮 aprilia RS4 125

90年代有过一台50cc/125cc小跑车

可以轻松秒杀高级别对手

它就是让很多玩家难忘的RS50/125

来自aprilia

如今aprilia有一款继承RS精神的小钢炮

在欧洲市场热销

它就是RS4 125

aprilia所生产的二冲程RS 125因为以小排气量压榨大马力的输出，加上车身重量轻盈，趁着小车拥有操控灵巧的优势，在弯道的山路上，往往可以发挥不错的速度，也因为在许多车友间留下耐人寻味的传说。

近年来各车厂推出的车款常以多功能为诉求，著重日常生活的方便性，因此市场上出现许多跑车、街车、旅行车相互结合的车款。这状况在小排气量的车款上尤为明显，要寻求一台纯种跑车实在困难，幸好aprilia推出这辆适合新手骑士的RS4 125。

新车在于高转精神引擎、特殊干式机油润滑系统，坚固的双梁式铝合金车架、41mm倒立前叉、300mm头碟配上径向式四活塞卡钳，还有多功能LCD表板等等，放在四冲125跑车身上，可以看到其诚意十足。当然，此车价格也是很贵，在欧洲市场卖到5000欧元左右，折合人民币RS4 125的售价高达4万多元。

四冲RS4 125输出虽然较少，但机器表现较稳定，寿命也较长。除此之外，RS4 125耗油量也较低，不用再买2T机油，排出废气毒素较低，对环境更友善，养车成本也较低。小车人人都懂做。中国更有大量125/150单缸车种。aprilia值钱的地方，便是如何把机器做到在接近极限时仍然平顺宁静，如何把马力带做得更广阔，如何把动力榨取得更顺滑，如何把机器做得更耐用更稳定。

RS4 125机器底部没有传统的机油池，用作润滑的机油虽然仍会流向引擎底部，但会被抽走至引擎外的独立油室。好处是可让引擎重心更低，可利用更多机油而不需担心油池过大，外置的独立油室也可提高机油的散热速度。

虽然是RS4的排量只有125cc

但大多数骑士可以轻松掌控

并发挥骑技

就好比在北京跑山时

总会有小排量车秒杀公升大排之事

大排量固然让人神往

但我也希望大家反思一下

自己到底能掌控多大的动力

总有摩友问我

什么牌子的什么车型最好

Mr.MTC的回答是

只有适合自己的车才是最好的

自己的脚只有40号

非要穿上43号的高档皮鞋

难受的是自己

笔者认为，摩托车是骑给自己的

合不合适，还需自己去深刻体会