宗申运动巡航RA900亮相，超多新车令你目不暇接

11月1号，“宗申40周年·挚热同行·全球线上云展”在宗申骑士俱乐部拉开帷幕，本次活动也是宗申集团成立40周年系列庆典活动的内容之一。

▲宗申骑士俱乐部

宗申集团创立40周年以来，从第一辆摩托车下线以来，累计为全球2亿名用户提供产品和服务。

这是极不平凡的40年，宗申始终坚持内引外联，不断整合全球资源，与诸多国际优秀的伙伴开展合作，深入推进“产融网”三位一体发展战略，大力推行智慧研发、智慧营销，积极推进智慧工厂建设，全力推动包括四缸动力在内的中大排量摩托车产品上市，力争为用户提供更强动力，更好操控，更加智能的产品。

此次“宗申全球线上云展”，利用智慧营销的方式，向线上线下的摩迷朋友展示宗申正在研发和即将上市的部分新品，与全球车友一起共创共享，开拓更多卓越的产品。

▲宗申产业集团董事局主席左宗申先生（中）

重磅运动巡航RA900再次亮相

本次活动，宗申亮相了多款重磅车型，其中关注度最高、V缸公升级运动巡航车RA900再次在亮相，成为现场吸睛最高的新车。

去年重庆摩展，宗申机车就在超大展位的C位放出RA900的概念车。

外观方面，赛科龙这款概念巡航显然是融入了2.0版本现代巡航车的元素，拥有肌肉感的车身加上修长运动的线条，前大灯则采用更加科幻动感的设计语言，值得注意的是，单摇臂的设计让这款现代巡航车拥有独一档的水平。
据宗申介绍，RA900搭载了宗申机车全新的900CC V型双缸水冷动力。但具体动力参数并没有公布。
此外，作为全新一代旗舰车型，RA900的配置应该是现象级，新车搭载弯道ABS控制系统、滑动离合、无钥匙启动、TFT仪表、定速巡航、驾驶模式切换、自适应巡航、西互制动、双通道ABS+TCS、智能手表控制等配置。
据宗申介绍，本次活动亮相的是RA900工程样车，新车将很快要量产，车迷们再等等吧。

除了重磅新车RA900外，现场还发布了多款颇具特点的新车，新车数量堪比宗申以往在重庆摩展时所亮相。
专业休旅RX560

高大威猛的车身、560排量双缸水冷八气门的动力，爆发43.5千瓦的最大功率，滑动离合、TFT仪表、倒置可调前减、西互制动、前19寸后17寸真空轮胎等等，为车友带来一场新的休旅体验。

复古运动巡航RA401

赛科龙RA401延续了赛科龙RA系列美式巡航外观，搭载成熟的401cc双缸水冷动力、滑动离合、TFT仪表、倒置可调式前减、气囊双后减、前双后单碟刹、博世双通道ABS，以及735mm的舒适座高。

运动踏板RT1

RT1延续RT3家族化外观、搭载150侧置水冷四气门动力、静音启动、无钥匙启动、TFT仪表、双通道ABS、以及TCS的加入，无不显示着这款车型有着运动的外观、迅猛的动力、高端的配置，这款车型即将来到我们身边。

仿赛RC250

RC250拥有犀利战斗外观、延续赛科龙RC系列定风翼、鲨鱼鳍家族化设计风格、搭载250cc高功率水冷四气门动力、倒置可调前减、铝合金单摇臂、双通道ABS、半热熔轮胎。

RC250的加入，赛科龙仿赛阵营再迎来一员大将，也期待更多喜爱仿赛的车友加入追风的队伍。

复古巡航RA250S

更加精致、复古的RA250S外观大气饱满、250水冷四气门动力、滑动离合、双通道ABS。喜欢巡航车型的新手朋友、女骑士又有了更好的选择。

戴上有品味的复古头盔、穿上帅气的皮夹克，相信无论你有多少烦恼，骑上这款可以轻松上手的车型，烦恼会一扫而光。

RC401赛道版

次世代中量级仿赛RC401，拥有中国宗申车队赛车技术加持，低风阻战斗外观、空气动力学仿真分析、定风翼、鲨鱼鳍，成为众多帅哥靓女骑士的选择。

RC401赛道版，除了拥有更加霸气、个性的铝合金单摇臂之外，还采用了更低的手把设计，让我们获得更加战斗的驾姿。

全新调校的悬架系统和制动系统、博世双通道ABS、新增侧支架熄火开关等配置，都让这款人气仿赛的操控性能得到大幅提升，也将成为更多性能玩家的心头好。

纯粹意式街车M250R

M250R由宗申与马拉古蒂联合开发。

马拉古蒂是全球知名的机车品牌，有着近百年的悠久历史，诞生在众多顶级汽车和摩托车品牌的摇篮——意大利博洛尼亚。

因此，马拉古蒂赋予了M250R纯正的意式风范，以DRAKON仿生理念设计出了这样一款新世代的运动街车。

M250R配备了一颗250水冷四气门发动机，源自于赛道技术的动力系统，能提澎湃顺滑的动力体验，同时整车采用了极致的轻量化与运动性设计，在操控感上有着不俗的表现。致力成为街道头号玩家的M250R，有着“年轻人都无法拒绝”的动感姿态，满足了年轻消费者对于人生第一辆250街车的无限期待。

猎装版YAMI

基于复古弯梁界的爆款——YAMI打造而来，搭配全新的猎装风格，不光继承了经典YAMI的轻便与舒适性，还拥有更好的通过性与越野能力，兼顾林道、郊游、钓鱼、露营等轻度越野场景，可玩性更进一步。

YAMI猎装版采用了H125发动机，搭配四档循环变速箱，拥有更强的越野攀爬性能。硬核的车身线条，加宽越野轮胎，长行程前后减震，钢丝辐条轮毂，丰富的越野元素，彰显出自由不羁的野性气质。是一款可以探索户外、越野通勤两不误的多用途跨界弯梁。

Mini巡航 125EC

125EC整体运用复古巡航设计结合科技潮流配置，完美诠释了精巧有趣的产品理念。

125EC配备了一颗125单缸风冷发动机，创新的在跨骑车上采用了无级变速，使它拥有更简单的操控方式；座高仅为650mm，整备质量110kg；流线型车身，精致的装饰，让它不管从哪个角度看，都极具个性。

三电池运动踏板ES5

本次森蓝品牌展出的车型有高效能长续航运动踏板ES5,。

国内首款出厂就可以给你3块大容量锂电池的电动摩托车,该车最大续航230公里，最高速度102KM/h+,升级后车辆可支持汽车充电桩充电，同时配置有ABS、TCS牵引力系统、六轴陀螺仪、R档倒车、定速巡航等等。

新能源越野EX3、EX5

▲EX3

▲EX5

森蓝同时展出了计划上市的两款新品EX3、EX5。

EX3拥有6kW中置发卡齿轮减速电机、FOC矢量控制器、三元锂电60V65Ah。

EX5拥有5kW中置发卡齿轮减速电机、FOC矢量控制器、双三元锂电60V30Ah、同时两款车同时拥有整车CAN通讯、铝合金车架平叉、可调液压阻尼前减震、多连杆摇架后悬挂、可调中央气囊后减、LED灯具、电子仪表、前后铝合金轮毂轮圈，公路滑胎（前100/80-17；后120/70-17）、一体式铝合金手把管、前后碟刹、ABS、一键启动、倾倒断电、APP等配置。

氢能源摩托E-RT3

E-RT3氢能源摩托车是宗申氢能源的重要应用之一，具有“零排放、强动力、长续航”的优势，摩托车整车调教后，在内部测试时实现了“双100”（速度100码和续航100公里）性能指标（35MPa下）。

新车加注满氢气只需2-3min，整车最大续航可接近150km，并可满足全天候使用需求。同时，通过车载供氢系统高温保护、过压保护、低压报警、泄漏检测等安全设计，车辆氢气系统的安全性得到高度保障。