2016重庆摩展：享受风和自由，比亚乔多款新车发布

作者：哈罗摩托 2016-10-20 19:06:00

2016年10月20日，重庆国际博览中心，比亚乔多款新车重磅发布。

此次比亚乔全新发布的车型有意将车友们的视线带向更远的地方。继先头部队GPR、STX成功上市之后，借助通用发动机平台，全新开发了两个系列4款新品。其中，DRD系列新品包括了DRD off road以及DRD Supermoto，也是俗称的越野版与滑胎版。而TERRA系列则推出了标准版与ADV版。

aprilia DRD

aprilia DRD系列是采用直接将欧洲成熟车款引进的模式进入国内，而该车的原型则是德比DRD 125 SM。

德比 DRD 125 SM

aprilia DRD

DRD采用单缸顶置双凸轮轴(DOHC)电喷四气门水冷发动机。实现高燃油效率、高功率、高扭矩、低排放、低震动及低噪音之间高水准平衡。水冷四气门加上Marelli电喷，顶置双凸轮轴，双机油泵分腔润滑，六挡变速齿轮箱都是亮点。

操控性能上，高性能倒置前减，即使在颠簸的路上，也操控自如。可调式摇臂气囊后减，减震性能及舒适的驾乘感三位一体。

铝合金一体变径手把，操控更显轻便灵活，任何路况，都能完美把控。

专为赛车级越野车设计的69齿超大后链盘，提高扭力输出。

在安全设计上，DRD的理念是既要安全，也要保留野性！DRD的超高离地间隙具有良好的通过性能。前后碟刹制动系统采用了赛车级大直径前后碟刹制动系统，不惧泥土侵袭，且具备超强的刹车手感和制动力，让你信心加倍，更具安全感。

售价：

DRD越野版价格为16800元，滑胎版则是15800元。相比较欧洲同款车辆价格，如此良心的价格定位确实很具有吸引力。

在整个摩托车市场跑车、街车盛行的情况下，aprilia新推出的DRD在目前以国产越野车为主打的中国市场打开一片属于自己的新天地。

产品参数：

型号	APR125-3（滑胎版）	APR125-3（越野版）
发动机型式	单缸4冲程/4气门/水冷/顶置双凸轮轴（DOHC)/电喷发动机	单缸4冲程/4气门/水冷/顶置双凸轮轴（DOHC)/电喷发动机
排量	124.2cc	124.2cc
缸径×行程	58×47mm	58×47mm
压缩比	12：1	12：1
最大扭矩	12.3N.m /7500rpm	12.3N.m /7500rpm
最大功率	11.6kw/ 9750 rpm	11.6kw/ 9750 rpm
离合器型式	湿式多片常啮合	湿式多片常啮合
变速系统	6档变速	6档变速
冷却系统	液冷	液冷
前悬挂	液力阻尼式	液力阻尼式
后悬挂	弹簧式	弹簧式
前制动	碟刹盘300mm	碟刹盘260mm
后制动	碟刹盘218mm	碟刹盘218mm
轮胎规格	前：100/80-17 后：130/70-17	前：90/90-21 后：120/80-18
长×宽×高	2100×810×1202mm	2171×810×1253mm
座高	890mm	930mm
离地间隙	180mm	180mm
轴距	1443mm	1443mm
燃油箱容积	6.2L	6.2L
净重	124kg	124kg

aprilia TERRA

它或许会成为你人生中的第一辆大牌ADV，它有足够的力量带你去寻找诗和远方，它也拥有强劲的动力，让你的冒险征程动力澎湃。

TERRA标准版

TERRA ADV版

TERRA系列同样以原形车引进。具有纯正欧洲血统，车身外观富有欧洲机车风格，高大威猛，线条狂野。

TERRA采用了马瑞利电喷系统和高位消声器，链盘齿轮比得到极大优化。操控性能上灵敏省力，采用分体式离合器机构和合金刹车杆。TERRA还配备了舒适性坐垫和越野专用减震，以及人性化车把设计和高位挡风玻璃、PP挡泥板。安全上，TERRA作为重点考虑因素，更是配备了发动机保护板，大直径花式制动器，加宽轮胎，条幅式铝合金轮辋，高强度耐高温塑料油箱，高强度钢管保护架等一系列的安防部件。

售价：

TERRA标准版16800元，而ADV版17800元。

产品参数：

型号	APR150-5（标准版	APR150-5A（ADV版）
发动机型式	单缸4冲程/4气门/水冷/顶置双凸轮轴（DOHC)/电喷发动机	单缸4冲程/4气门/水冷/顶置双凸轮轴（DOHC)/电喷发动机
排量	149.2	149.2
缸径×行程	63.6×47.0	63.6×47.0
压缩比	12:1	12:1
最大扭矩	14 N.m/9750 rpm	14 N.m/9750 rpm
最大功率	13.3 kW/7500 rpm	13.3 kW/7500 rpm
离合器型式	湿式多片常啮合	湿式多片常啮合
变速系统	6档变速	6档变速
冷却系统	液冷	液冷
前悬挂	弹簧/液压阻尼减震，ø37 行程160	弹簧/液压阻尼减震，ø41 行程182
后悬挂	弹簧/液压阻尼中央减震，可调弹簧预压，鱼眼轴承	弹簧/液压阻尼中央减震，可调弹簧预压，鱼眼轴承
前制动	双活塞浮动卡钳，碟刹盘 280 mm	双活塞浮动卡钳，碟刹盘 300 mm
后制动	单活塞浮动卡钳，碟刹盘 218 mm	单活塞浮动卡钳，碟刹盘 218 mm
轮胎规格	前：100/90-18 后： 130/80-17	前：90/90-21 后： 130/80-17
长×宽×高	2130×790×1245	2175×790×1400mm
座高	800	830
离地间隙	180	180
轴距	1425	1435
燃油箱容积	11.2L	11.2
净重	120kg（整车干质量）	126kg（整车干质量）

RA1

除此之外，比亚乔还为我们带来了最新的RA1系列踏板车，全新改进过后RA1除了配色和贴花等外观上的表现之外，更重要的是新车搭载了马瑞利电喷系统，性能更胜从前。

aprilia SR Max300

CR125 欧4版

按以往经验判断，比亚乔合资公司所有展示车辆都极有可能会引进中国销售，究竟结果如何？让我们拭目以待！

本文由自媒体帐户自行发布，如有侵权请联系我们删除。

相关标签：重庆，比亚乔，自由，新车，