贝纳利752s，别人口中的跳水冠军

因为各大网络喷子的不懈努力，让我有幸用了最少的钱买到了曾经国内最大排量。不得不说这个车第一眼吸引我的是他的外观，蟹不肉 这车真帅！

实不相瞒，这个车的缺点确实很多，让很多车友忍受不了了，造成了这个车的“跳水冠军”的称号，如果用心去解决的话，这些问题就都不是问题了。说说主要缺点：

①脱档严重

②有捏离合熄火的（俗称摇摇乐 特别是19年的车）

③离合特重

④车重得过分

⑤油门不线性

⑥怠速不稳定（收油顿挫感强烈 加油冲感强烈）这个问题让人真的很烦躁。

(这些问题都是我自己遇到的)

因为这些各种出厂问题或者说是设计缺陷，别的车友群都在讨论这个女骑那个女骑，752的车友群一打开都他妈的是修车，这个怎么修那个怎么修。

现在来谈谈我的解决方法：

①(脱档严重、熄火问题)我是改了一个46的牙盘，原厂43的，改了之后脱档问题能改善一点，但是不是全部解决，改了46牙盘的感受就是低扭感觉更强了一点。后续是刷了一个特调ecu，脱档和熄火问题就全部解决到位，熄火问题的话我之前加了一个升压模块，能解决但是不多，哈哈哈，所以最终刷了ecu，一步到位。

②（离合重的批爆）这个有两种解决方法，一种比较贵，直改液压离合，第二种就是加装一个十几块的小铁片，让离合行径增长，我是改了一个铁片+省力牛角，离合就变得很轻了（我自己感觉很轻)

③(油门不线性、怠速不稳定)这个也是刷特调ecu解决的，752原厂的ecu就是个垃圾玩意。

这车还有一个撒把会向右偏的问题，当时以为是右边排气太重的原因(原厂排气是真的又大又丑)，后面改了兄弟排气尾端，这还会偏。

这个车的转向角度也挺小的，加上车特别重的原因，有时候遇着调头的情况，需要多挪几次，如果遇着一点小斜坡，简直会让人崩溃，不过谁让他那么惹人喜欢呢，这些问题自己克服呗。

网上喷子喷752油耗高，油老虎，说实话我觉得也没那么夸张，如果休闲骑，油耗差不多在5个左右（没吹牛逼，亲测）120块钱的油可以跑210公里左右（最远跑过230公里），暴力一点的话，也才7个油，说句公道话，都七百多排量了，六七个油也不是很离谱。

这个车不建议新手直上，刚入手的那两天，给油的话，后轮就会甩，说实话那两天确实挺怕的，而且这个车离合行程短，不熟的人基本上起步就熄火，离合控制不好的话，很容易起步耸，而且车很重，很容易倒车。

排气的话，原厂排气声音就很大，而且噼里啪啦的像拖拉机，很多人都觉得难听，所以改了一个兄弟排气的尾端，总体来说，声音比原厂小声了一点，也变得低沉很多，比原厂好听得多。

我改短尾只是因为原厂牌照架太丑，而且180的轮胎露不出来，感觉从后面看没那么霸气，但是改短尾需要慎重，因为遇着一点晒水车，甩水直接能甩到头顶，更不要说下雨了。

这个车的配置的话，自我觉得不算低，高配车kyb减震，布雷博卡钳，还不错。

总结：752这个车，要看你从哪个角度去看他，很多网友或者车友都在喷他垃圾，被喷的满天飞，确实比起进口大贸，进口车，752确实差一点，不至于无脑喷，也没有网传的那么垃圾，0-100在4秒，极速220左右，不过我最高只拉过200，这车出厂问题很多，缺点也很多，但是都是一些小问题，如果愿意花点时间去研究解决，都是能解决好的，别人都说我小三万买来的，干嘛一天折腾这折腾那，改来改去的，有必要吗，在我看来，我改他，只是为了让他外观更帅，更是为了让我自己的骑行感受更好。