2023款杜卡迪V2街车Monster 950 SP更新
作者:骑士网 2022-9-19 8:38:00
不久前,作为杜卡迪具有代表性的车系之一的Monster 950 SP 更新了2023款。继承了937ccTestastretta 11° V2发动机,对避震,刹车和整备质量上进一步优化。
虽然已经阔别编织车架的Monster 950一年多,但是看到现在这个样子的Monster 依旧有种难以接受的感觉。
但是客观来说,新车架让这台野兽更温顺了一些。
4.3寸TFT全彩仪表,与Panigale系列的仪表相似;电控系统方面,预设3种动力模式,支持运动,巡航,雨天模式;8段牵引力控制系统,快速换挡以及弹射起步系统。
整备质量186kg,较现款减重2kg。一部分功劳来自新使用的锂离子电池。新款Monster 950 SP采用,欧林斯φ43mm全可调倒置前叉,以及全可调后减震,并配备了钛尺。
前刹车采用φ320mm双碟,Brembo Monobloc Stylema (M4.32)径向4活塞卡钳,后刹车采用φ245mm单碟配合双活塞卡钳,搭载3阶可调弯道ABS系统。
座高840mm,油箱容积14L;搭载937ccTestastretta 11° V2水冷发动机,缸径*行程 94*67.5mm,压缩比13.3:1;拥有最大功率81.8kw@9250rpm,最大扭矩92Nm@6500rpm的动力储备。
虽然已经阔别编织车架的Monster 950一年多,但是看到现在这个样子的Monster 依旧有种难以接受的感觉。
但是客观来说,新车架让这台野兽更温顺了一些。
4.3寸TFT全彩仪表,与Panigale系列的仪表相似;电控系统方面,预设3种动力模式,支持运动,巡航,雨天模式;8段牵引力控制系统,快速换挡以及弹射起步系统。
整备质量186kg,较现款减重2kg。一部分功劳来自新使用的锂离子电池。新款Monster 950 SP采用,欧林斯φ43mm全可调倒置前叉,以及全可调后减震,并配备了钛尺。
前刹车采用φ320mm双碟,Brembo Monobloc Stylema (M4.32)径向4活塞卡钳,后刹车采用φ245mm单碟配合双活塞卡钳,搭载3阶可调弯道ABS系统。
座高840mm,油箱容积14L;搭载937ccTestastretta 11° V2水冷发动机,缸径*行程 94*67.5mm,压缩比13.3:1;拥有最大功率81.8kw@9250rpm,最大扭矩92Nm@6500rpm的动力储备。
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