三阳400 6800公里骑行感受，不吹不黑

去年新车上市就购买到现在，目前骑行6800公里，我感觉可以做个小总结。毕竟如果只骑个几十或几百公里就开始大吹或大黑的话，我感觉不够严谨。

当初心中的梦中情车自然是本田和雅马哈的两款神车，无奈懂的都懂，我这人性子也急，恰好无意中发现三阳MaxSym 400口碑不错，就直接定了，在煎熬中等待了7天终于到了我手上。接下来分享个人感受~

第一外观，外观这东西不好评价，喜欢的自然喜欢，不喜欢的也没办法，怎么说呢，本田神车是秀气，雅马哈是凶狠，这车比较中庸，看起来敦厚老实，但是你骑上去以后你会发现这货也不老实！

第二做工，整车做工还是非常不错的，最起码车辆接缝处，塑料件的质感，车架，摇臂等大部件用料扎实可靠，粗大的避震，双三角台，前双碟，铝合金后摇臂，大轮胎都是诚意十足。ABS、TCS这些安全配置一样不少，超大的马桶绝对加分！就是这个仪表盘，我加个几千你给我换个仪表盘可行？

第三骑行，整车骑行感觉很紧实不散，震动控制非常好，无论是起步还是高速抖动极小，80码以上除了发动机声音基本跟电动车差不多，在震动控制上绝对要在两大神车之上。即使现在6800公里状态依然不比新车差。

提速说不上多快，但是你能感觉动力源源不断地输出，直到速度140码才会下降，我最快表显164！高速稳如狗，不飘不抖。总的来说这个车是我骑过的5万这个价位大踏板中表现最让人满意的。

第四缺点，车高对个子矮的朋友很不友好，我个人感觉低于175的都有压力。

气门声和电磁阀声在4000转左右比较响，前刹不太给力，后期加装垫片能大幅度改善。后刹在5000公里后会出现蝉鸣声，不影响骑行就是声音有点烦人，听习惯就好，有些人还特意改刹车为了有这个声音。

无钥匙有时候会感应不到，哔哔叫。仪表字太小，骑行中看不清仪表，没有电动风挡。5000公里以后，低速骑行会比新车时期抖动大点，这个没办法，踏板传动的通病，不过这个抖动绝对在可接受范围，主要是新车太丝滑。

还有目前这个车改装件太少，主要是确实没什么好改的。避震粗大够用，刹车绝对够用，传动也丝滑，前减震也粗大给力，不像一些车过坑就触底，不改没法骑。有钱可以改下方向压力轴承，据说会更灵活。

目前骑行6800公里，接近6万的上路价格，确实不便宜，没办法大贸车都懂的。

对于不想加价买神车或等不了一年半载的又不想买国产车的朋友来说，三阳400这个车绝对可以购入，除非你身高不够或确实接受不了外观。