日常通勤+周边游，本田190TR骑行一年有感

摩托车现在被大批青年所喜爱，有的是为了通勤，有的是为了玩摩托而喜欢了摩托，我自己高中骑弯梁车通勤上学（小编提醒：未成年人请勿驾驶机动车），因此对摩托也有一定的了解。

前几年一个偶然机会来到了摩托之都——重庆，之前都是乘坐公共交通出行，从磁器口到解放碑，解放碑到观音桥，观音桥又去南坪等等，出去玩耍只能按照轻轨和公交的点出行。到了周末就只有去挤轻轨，特别是冬天，轻轨人多，又闷热，对于我这种眼镜男来说，进入轻轨眼前就是一层雾，各位戴眼镜的朋友应该都有相同的感受，所以自己决定买一辆摩托车。

作为一个月入5千多的小平民，怎么选择车子也成了我的难处，当时看推荐下载了摩托范APP。选车还是要看个人的需求，我的需求主要就是通勤，周末能骑车短途游，还有就是摩托车的耐艹程度，骑很久都没啥毛病才是关键。

根据实际情况，性价比高一些又耐艹的，在本田的车子190SS和190TR中选择，最终选择了190TR。通过摩托范，找到了一家价格最低的专卖店，最终全部价格1.75w，(加的防摔保险杠、前后挡泥板、水瓶架、尾座扶手不算)。

因为自己骑车也没走远的地方，除了通勤，周末去商圈、公园等，一年骑行了7000公里。这一年除了上图换机油，做过一次保养外，车子没得任何问题。

总结几点此车的优劣之处：

1、190的排量，适合普通骑行。对于追求爆发力来讲的话，排量还是小很多。

2、省油确实行。

骑了一年，上班通勤、周末出游基本问题不大，之前油价还在7元的时候，50元92油可以300多公里(每次都是最后一格一闪就加油)，所以说这个车子特别省油。

3、品质过关，基本不会出现什么问题，至少我骑行这么久没问题。

4、颜值还是可以的，那个特别款比较帅气，只是得加￥。

5、车子的座位太硬，所以我自己在TB上买了一个坐包垫，这样就要舒服一些了。(下图)

6、在70以下骑行会很舒适，上了70发动机声音就有些大，抖动也变大了一些。

7、座高对于168以下的朋友可能不舒适，我自己170，坐着基本可以把脚掌着地。

总体来说我觉得这个车子还是物有所值。