不看价格是台好车 2019款川崎Versys-X300

本期测评车型：2019款 Versys-X 300

评分作者：邓㊣ ᯤ⁵ᴳ

评分发布时间：2022年7月

综合表现：

优点：  优点：车轻，操控好，样子比较大方得体，恢复动力后，动力在300排量的上游水平，高转速非常爽，有激情的老头乐。

缺点：  缺点：价格贵，动力阉割，恢复动力的过程繁琐，不保值，所以二手车性价比高

外观：8.1分
作为一台大贸车，造工用料都是不错，颜值就见仁见智吧，个人觉得烂大街的鸟嘴看腻了，x300没有鸟嘴确显得格外的协调

动力：8分

动力这一块一定要说，很多新车主都会吐槽x300动力太差，容易脱档，那是因为它是被3c阉割了很多动力的，国版的x300最多只能算是250的动力，那为什么我还给8分，因为就算是动力被阉割了，但是发动机的运行品质，稳定性和油耗方面都是很不错的，而且潜力是非常大的，通过改装是可以恢复动力的，经过更换泰版的ecu，泰版的进气凸轮轴，忍者300的缸头和节气门，加粗的排气前段，后牙盘，通过更换这些被阉割的零件，动力就能得到质的提升，你可以想象一下一台300排量的拉力车可以跑160+的极速，这动力不是玩的，这是一台拥有仿赛心脏的拉力车，3档4档拉到14000转，那叫一个爽啊，高转速真的非常爽，不过拉力车要求的是低扭，这点就有点违和了，哈哈，所以不能再打更高的分数了，但是如果用在长途旅行，在铺装路上行驶，也是非常的舒服的。

操控：8.9分
操控是这台车的优点，车轻，灵活，难度不高的非铺装路面对x300来说的话一点压力都没有，但如果真的豁出去越野的话，就很有压力了，主要体现在减震偏软和发动机的特性上，前面说过了，x300发动机是属于高转机。带过来想的话如果在公路上行驶的话就非常灵活和舒适，减震软翻来长途旅行都没那么容易累，而且在100的巡航速度的时候，发动机震动小，声音小，慢慢开，非常惬意。


价格：6.4分
可能限制x300的主要原因就是在价格上，同样是川崎，300的排量400的价格，这一点很多人都会选择400，但是一分价钱一分货是永远都是对的？很多人只关注价钱，没有看到里面的细节点，所以x300命中注定是一台小众车，在路面上是很少看见的，只能安慰一下自己，我的车不是烂大街的车，我是独具一格的😂


质量：9.5分
质量是没得说的，开了几年，什么问题都没出现过，就换过机油，后刹车片，后轮胎，还有一个大灯灯泡，这些都是属于消耗件。给了9.5分，没给10分的原因就在于保值率，前面也说了，这台车小众，懂得欣赏的人少，造成x300的保值率低，这个没办法，不过要是我，我是不会卖的，属于可以一直拥有的车

外观：	8.1
动力：	8
操控：	8.9
价格：	6.4
质量：	9.5
综合平均分：	8.2

总结一下这台车，作为一台大贸车，x300造工用料都是不错，很多新车主都会吐槽x300动力太差，容易脱档，那是因为它是被3c阉割了很多动力的，通过更换泰版的ecu，泰版的进气凸轮轴，忍者300的缸头和节气门，加粗的排气前段，后牙盘，通过更换这些被阉割的零件，动力就能得到质的提升，你可以想象一下一台300排量的拉力车可以跑160+的极速，这动力不是玩的，一台拥有仿赛心脏的拉力车，操控也是这台车的优点，大排量拉力车能去的x300也能去，x300能去的地方大排量拉力车不一定能去。x300就是一台妥妥的年轻人的老头乐