川崎发布新款复古运动街车Z900RS Cafe

作者：摩信网 2022-9-7 1:55:00

近日，川崎发布了旗下经典的复古运动街车——新款Z900RS Cafe，并宣布将于9月10日起开始在日本上市销售。同时，Z900RS系列的另外两款车型——Z900RS标准版和Z900RS SE特别版也将继续销售。

近年来，随着全球复古摩托车风潮的兴起，大量厂商开始纷纷推出旗下的复古车型，而作为极具代表性的新古典运动街车，川崎Z900RS自2017年12月发售以来便获得了相当高的人气。

新车是川崎以街车Z900为基础打造的，在复古的外型上融合了现代的先进工艺，包括继承了Z1精神的泪滴型油箱以及车尾导流罩、轮框等，在各方面设计都颇为讲究。此外，新车搭载了直列四缸水冷四冲程发动机，同时兼顾了在中低转速就能爆发的扭力和高转速时容易操控的动力延伸性，并且四缸摩托车特有的排气声浪和发动机平顺度是普通复古车型的单缸与双缸发动机无法相比的。

相较标准版车型，Z900RS Cafe的后车座采用了一体式驼峰设计，后座表面无纹路，故意制造出视觉差异，提升了复古风格。而两款车型最明显的区别，就在于Cafe版在车头增加了圆形导流罩，复古味道更加浓郁，且全车光源均为LED灯具。

而Z900RS SE作为特别版车型，涂装看起来会显得更具运动感，涂装样式本身是源自于川崎一代名车Z1在1970年代曾经推出过的YELLOW BALL涂装。顾名思义，新车大量使用了黄色作为点缀，油箱部分使用黄黑色作为搭配，轮圈、前悬挂都用上了闪亮的金色来互相呼应，黑/金/黄的搭配形成强烈对比，既有经典复古韵味，又有现代运动激情。

同时，Z900RS SE特别版的部分硬件规格也会更高一些。金色的减震和轮毂看上去更有质感，实际上Öhlins也为其重新调校升级了悬挂：新车采用41 mm倒置前减震，具有压缩、回弹阻尼和弹簧预载可调，提供了更好的舒适性和更佳的操控性；中置后气瓶单减震和水平后连杆，回弹阻尼和弹簧预载可调；后减震则换上了 Öhlins S46型号，也具有回弹阻尼和预载可调性，并搭配了46 mm大口径减震器活塞。