变贵了也变强了，2022款杜卡迪超跑Panigale V4/V4S中国发布

杜卡迪中国官方宣布，旗下公升级V型四缸跑车，Panigale V4/V4 S国内更新至2022款。新款Panigale V4，售价：25.9万元（21款24.8万元）；Panigale V4 S ，售价：32.8万元（21款31万元）。两款车配置上主要在前后避震，钛尺，以及轮辋，车把等有所区别。

相较于21款V4，在外观上，新款最明显的区别在于坐垫和油箱造型，以及发动机整流罩的变化，座高850mm，油箱容积17L；在侧护板增加了鳃裂通风口。下方通风口用于冷却杜卡迪快排传感器。

相比21款的V4/V4S，新款V4/V4S的空力套件进行了重新设计，风阻系数更小；官方宣称，可以在270km/h的情况下，产生30kg的下压力。

仪表UI界面进行了全新设计，并拥有多段动力模式可调，LOW模式，马力被限制为150PS。Medium，High，FULL模式动力依次增强。

新款搭载了更高版本的电控系统，DTC 牵引力控制系统，DQS 双向快排系统，DWC 前轮防浮举系统，EBC引擎制动控制系统都采用了升级版本；另外还搭载了DSC滑动控制系统和轮胎校准以及Ride by Wire系统增加扭矩传输的可控性。

新款V4 采用φ43mmShowa BPF全可调倒置前叉，配置Sachs钛尺；Sachs Mono-Shock全可调中置后减震；刹车采用φ330mm双碟盘配Brembo四活塞卡钳；后刹车采用φ245mm单碟，配Brembo双活塞卡钳，搭配ABS系统。轮胎采用前120/70-17，后200/60-17的组合方式；V4S在减震规格上更高，采用欧林斯NPX25/30电子减震，配备欧林斯event-based 钛尺；后避震采用欧林斯TTX36电子后减震。

新款V4在动力系统上也有所改进，下放了SBK变速箱，并且对油泵和油路进行了改进，以减少动力损失；V4所搭载的1103cc Desmosedici Stradale发动机，拥有最大功率159.5kw@13000rpm，最大扭矩122Nm@9500rpm的动力储备。整备质量195.5kg。