一个轮胎都要70万的车霸，没开过总要见识吧

全世界载重量最大的卡车卡特797系列，比MT5900还牛逼，车外有车啊，先看轮胎1998-2002最大是卡特7972002-2009最大的是797b2009-今天 最大是797F都是卡特797系列，好比苹果手机4到5S在到6一样道理，必定都在进步。

这车到哪里都是景区，合影的人特别多，因为平时根本见不到，看看小朋友站到他面前是什么样子。

成年女性也不如他轮胎的一半高。

这个轮胎是卡特797。

就是上面这个车797系列家族中目前最大的车型，也是全球矿产特种车最大的车型797f。

运输他的车厢很困难，太宽了。

上面是卡特797是797家族老三最早的一代。

这个轮胎是797f第三代采矿和重型施工机械。

797F车身高度超过了7.21米

车身宽度接近10米了

自重是270吨，而且是在不拉货的情况下。

可以载重超过400吨，还好中国没有，不然光是自重就秒杀一切桥梁。

装配中的车。

和身边卡车比较一下就知道了什么叫大

大拖头擎天柱只能拉个车斗。

一个轮胎是3万美金，宝马Z4跑车 国外售价2.1万美金，国内起步价接近50万人民币，裸车价 ，3万美金就是这个概念，一个轮胎接近20万人民币啊？进口过来什么都算上起码70万人民币啊，不算轮毂，只是轮胎，轮胎如果高价卖你，你也要接受不然买不到轮胎，这就是现实。

这么长的车超过50个轮子只能拉车身。

他的主要活动地带就是矿峡谷，全是大工程，小工程用不起。

下面这个是车模，不要小看车迷，起码现在可以买个苹果4。

驾驶舱非常的一般，必定他是载重为主，就这样一个内饰价格是500美元起步，需要提前预约。

内饰粗糙啊，价格500万美元 布加迪威龙也就是110万美元左右，最少买四辆布加迪威龙，如果卡特797f进口到中国，价格最少1亿人民币，110万美元的布加迪都卖到2500元起步了，何况贵4倍多!