KTM 2015' Freeride E “自由行”

奥地利西北部地区的滑雪胜地 萨尔巴赫-辛特克雷姆（Saalbach-Hinterglemm），KTM 本周于此发布了经过改进的2015' Freeride E “ 自由行 ”。

新的 2015 “ 自由行 ” E 有两个型号：耐力风格（Enduro）的E-XC、和越野风格（Motocross）E-SX，此命名方式与 KTM 在汽油活塞式发动机产品的规则相似。两个车型采用一个相同的、输出功率为11 kw（额定输出，约为15匹）/16 kw（最大输出，约为22匹）的液体冷却式无刷永磁同步电机作为驱动来源；能提供大约一个小时 “ 战斗力 ”（视乎不同的驾驶方式与驾驶环境）的、被称之为 KTM PowerPack 的铝压铸外壳锂离子电池，电池采用了可快速拆装的方式，只要掀起座位、松开四口螺栓，就可以将整个电池组抽出；车架采用了摇篮式钢-铝的设计，为了尽可能地减轻重量、副车架采用了有纤维加强肋的 ABS 工程塑料制作而成；悬挂系统使用 WP 的倒立式前叉（43 mm 叉芯直径）、WP PDS 单筒式后减振；两个车型的整备重量，都是106公斤。新车将于未来的几个星期之内，开始交付到经销商手上。

为了使用户有更佳的产品体验，在发布新的2015 “ 自由行 ” E 的同时，KTM 还公布了他们在欧洲的六个国家构建的娱乐应用体系 —— 八个 E-公园（E-Park）：奥地利两个，法国两个，德国一个，荷兰一个，比利时一个，芬兰一个。这些 E-公园分为户内、户外两大类型，就新的 “ 自由行 ” E 大约一小时续航时间而言，周末、节假日时分，把其塞进皮卡或者是 MPV 的车厢里、甚至是象自行车那样放置在小汽车的车顶，来到这些E-公园这样的专用场地和设施中 “ 撒野 ” 一翻，似乎也符合当地市场的消费习惯。