摩托车刹车配件辨别真假的方法，你get到了吗？

作者：哈罗摩托 2018-4-24 8:44:00

刹车制动系统，

是摩托车组成的重要部分，

让刹车配件时刻保持最好的状态，

是我们安全驾驶摩托车的重要前提，

在碰到刹车有问题时，

一定要及时解决，

严重时要进行配件更换，

如今市面上的摩托车配件越来越多，

要分辨出优劣是件麻烦事，

特别是制动蹄和刹车片，

稍有不慎就可能买到劣质产品，

这里教大家一些分辨方法，

希望能够远离劣质产品。

建议定期检查，必要时予以更换，为了您跟他人的幸福与安全，请千万不要购买劣质的制动蹄或刹车片。

辨别摩托车刹车配件的方法

1、制动蹄

制动蹄是摩托车刹车系统的关键部件之一，一般用于鼓式制动器。它通过与制动毂之间的摩擦，产生制动力矩，减缓车轮转动速度，达到制动目的，保证安全行车。

纯正制动蹄：采用优质摩擦材料，摩擦系数适中，热摩擦性能稳定，耐磨性好。

制动蹄块本体采用铝合金压铸而成，刚度好;制动蹄块本体和摩擦材料用强力胶粘接，四周加涂防水胶，稳固性好。

劣质制动蹄：其产品的摩擦材料低劣，摩擦力不足，易导致制动距离增加，严重的甚至造成刹车失灵。

劣质制动蹄块本体材料差，拉伸强度低，易断裂，造成车轮抱死，导致摔车事故;劣质制动蹄块本体和摩擦材料用普通胶水粘接，四周未加涂防水胶，摩擦材料易脱落，导致刹车失灵。

真假制动蹄经3.43兆帕额定压强剪切试验后，摩擦材料受损情况对比。

2、刹车片

刹车片是摩托车制动系统的关键部件之一，一般用于碟式制动器。它通过与制动盘之间的摩擦，产生制动力矩、减缓车轮转动的速度，达到制动目的，保证安全行车。

纯正刹车片：摩擦材料采用铜基抗磨材料，经特殊工艺压制而成，硬度适中，与制动盘匹配良好，既保证了制动稳定可靠，又确保磨损率小，寿命长;

纯正刹车片生产工艺严格，保证了摩擦材料在金属板上粘接牢固，摩擦材料不易碎裂。纯正刹车片在水中、雨中或高温连续刹车时摩擦力衰减小，保证了停车安全。

劣质刹车片：产品摩擦材料材质差，摩擦系数不够，不能提供足够的制动力，导致刹停距离明显增加，撞车的风险大增。

劣质刹车片摩擦材料耐热性能差，在高温或连续制动时，摩擦材料易开裂，脱落，造成刹车失灵。劣质刹车片生产工艺不良，摩擦材料在金属板上不稳固，易脱落，导致刹车失灵。刹车失灵，如果发生在路况复杂的道路上或者驾驶人员处理不当，后果将不堪设想，轻则损坏车辆，重则车毁人亡。

真假制动蹄经3.43兆帕额定压强剪切试验后，摩擦材料受损情况对比：

摩托车正确的刹车方式

作为一名合格的摩友，一定要掌握好正确的刹车方式，不良的刹车习惯会加快刹车配件的磨损，从而导致刹车性能的降低，如果你有不良的刹车习惯，请尽快更改，这关乎你的驾驶安全。

操作要领

先松油门，摆直车身，以前刹为主后刹为辅，先刹后刹，再前刹，配合发动机制动，一定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动。具体要结合路况车况。

刹车技巧

1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。

3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。

4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。

5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车

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