MotoE World Cup电动车世界杯即将开战

因为环保，所以昔日采用2冲500战车的GP500被4冲Motogp取代。至于Motogp可以维持多久？暂时仍未知之数，可是不管在赛道或街道上，电动车已成为大势所趋，所以Motogp的持有机构末雨绸缪，已铁定在2019年举办首届象征环保的MotoE World Cup电动车世界杯，而记者招待会刚于2月7日在罗马举行。

简单来说，MotoE World Cup属于统一赛，所有车队及车手使用同一规格的电动战马比赛，好处可避免参差的距离。因此DORNA在去年忙于测试多款市贩电动车，最终在年底宣布与意大利的Energica合作，向车队提供EgoGP型号的电动战马。据官方公布新电动战马可输出147hp最大马力及强劲的200Nm(20.3kg-m)@0-5000rpm扭力，0-100km/h只需3秒，极速可达250km/h，重量则没有公布，只需20分钟可充满80%电量。

而赛会将于今年的Motogp中继续测试及改良战马，务求提升战马的操控性能及稳定度，相信最终规格有变化，但按赛会公布的规格可预期赛事的精彩度可媲美现在的600cc Supersport比赛。此外，赛会宣布首年MotoE World Cup只有5场比赛，与Motogp同时进行，比赛地点则集中欧洲国家，方便物流。MotoE World Cup的赛程与Motogp相同，车手在星期五练习，星期六排位，正赛于星期日上演，每场比赛只跑10圈。

MotoE World Cup的参赛名额共有18名，但赛会将14台战马拨给Motogp的卫星车队，例如YAMAHA TECH 3、LCR HONDA及PRAMAC RACING DUCATI等等，换句话说车队将增添人手及车手出赛，其余战马发给Moto2及Moto3车队。至于MotoE World Cup的主赞助，同样来自意大利的电能公司Enel，则为车队提供充电设备。

●前GP500及Motogp车手，现担任Motogp安全官的卡庇罗丝(Loris Capirossi)担任测试试车工作。

●赛会已选用Energica EgoGP电动战马，而随着电动车不断发展，马力及续航力将有更大进步。

●市贩Energica Ego电动跑马重280kg，在英、美售价约21万人民币

●赛事主赞助提供快速充电装置。