标致Metropolis 400i测评报告

标致Metropolis，是标致摩托最新款城市踏板摩托车。其中Metro来自于希腊语“meter” 意为“母亲”，“Polis”意为“城市”。寓意着“一座伟大的城市”，一个充满热情、勇于创新和卓越影响的领域。

标致Metropolis诞生于2008年或者更早，是标致汽车和标致摩托车之间合作的结果。为普通二轮踏板车增加一个前轮，从而获得了美妙的驾驶体验。在欧洲拥有汽车驾照的驾驶人只需参加为期7个小时的培训即可合法上路驾驶标致Metropolis车型。倒三轮的结构设定让标致Metropolis相对于传统二轮踏板车具有更加稳定的驾驶体验。终于，在首款产品诞生之后，RXR顶配版本上市。

下面让我们一探究竟......

自问世以来，标致Metropolis在法国销售了20,000台，世界范围内销售达接近10万台。优秀的销售业绩背后倾注了标致摩托工作人员和欧洲标致摩托经销商的巨大努力。

发现

如果一台标致Metropolis行驶在路上或停在街边，我们一眼就会注意到它，他是那么的与众不同。其作为一种汽车与摩托车的“跨界”车型，车的外形与普通摩托车有很大的差异，尺寸更大，配置更豪华，更像是标致概念车Onyx。车头上的进气格栅与汽车的如出一辙，双后尾灯也是如此。

迷你转向灯，源自传统转向灯，不禁让人联想到个性化的概念。

标致Metropolis储物空间十分丰富，在车尾有一个类似汽车的后备箱，同时还配备传统踏板车的鞍座下储物箱，而且前后两个储物空间是贯通的，这样可以让空间成倍提升从而放得下网球拍等超大物品。除此之外还有两个前置置物箱，并设有USB充电接口。

前挡风玻璃可以手动无级调节，行程达140mm，能满足不同驾驶者的需求。我们测试的RXR版本，车身黑色但与众不同的是采用哑光和珠光两种黑色，最终渲染出最美丽的效果。高质量原生塑料车身，即使受到很强的冲击力也不会碎裂，更能保证驾驶者的安全，秒杀市场一众普通踏板车。

驾乘体验

借助Twin Tilting Wheels的魔力，使得车辆停车时变得更加容易。速度降低，行车电脑探测到车辆可以锁定前轮倾角的时候，仪表板会进行提示。在停车的同时，按下前轮倾角锁定按钮，就可以从容的停车了，而且双脚可以完全不用放在地上撑车。这颠覆了现有摩托车的停车方式，羡煞等红灯的一众旁人，这绝对、绝对是一种奇特的体验。

宽大的平脚踏板加上设计合理的骑行三角，让驾驶者的双脚有很大的空间，而且坐姿四平八稳，非常舒适。完全不必像其他踏板车那样，必须八字脚踩踏板两侧!

标致Metropolis的仪表又一次印证了他和标致汽车间千丝万缕的联系。典型的汽车仪表布局，时速表位于左侧，指针顺时针旋转，转速表位于右侧，指针逆时针旋转（哈哈，我们特立独行的法国人，(￣▽￣)”）。中间的液晶显示屏，显示了一切车辆信息，胎压监测、牵引力控制、外部温度、油耗、剩余油量及可行使里程......然后我们找到很多人观察仪表，即使在强烈的阳光照射下，它依然清晰易读。右手把有TCS循迹控制按钮、日行灯开关、前轮倾角锁定按钮、点火合成熄火开关。在车把的中央，有警示灯按钮和电子驻车按钮（狮子logo位置是电子驻车按钮）。车辆启动

无钥匙启动系统，驾驶者只需将钥匙带在身上，轻捏刹车点火启动车辆即可。转动油门，What？转速被限制在2000转以下？原来忘了释放电子驻车。释放后转速立即攀升，同时前轮倾角锁定系统自动解锁，车辆在保持稳定的同时变的更加轻盈。这一系列动作一气呵成，驾驶者的双脚始终没有着地。加速

标致Metropolis看似庞大的身躯却很容易在城市的拥堵中快速穿行，400cc发动机提供的强大扭力，车辆设定的起步方式是平稳且快速的，没有被调教的特别暴力，驾驶者不会有强烈的拉扯感，但指针会飞快的旋转到更大的数值上去。在城市中发动机保持4000转的时候，驾驶它会感觉倒很优雅，这和车辆的侧面线条却是相得益彰。大角度可侧倾的车身配上双前轮，在弯道中，车辆保持传统摩托车灵活性的同时抓地力得到加强，给人极大的信心，驾驶者可以轻松的压低车辆获得更加畅快的弯道体验，这种感觉像是骑在一头真的狮子身上。如遇弯道中的恶劣情况（路面裂缝、沙石），车身依然可以保持稳定，可驾驶者却能完整get到真实的路感！

高速公路行驶

来到高速公路，这头狮子将被彻底唤醒！大角度快速转动油门，车辆没有半点拖泥带水，加速一气呵成，速度指针迅速指向120公里/小时。随后加速放缓最终停在140公里/小时的刻度上（实测138公里/小时）。这显然构成了超速行为，但在极速状态下车辆依然保持稳定，只是偶遇的横风会来捣乱。所以还是文明驾驶为好。车辆在100公里/小时巡航时是最放松的状态。Great！制动

无论驾驶者习惯哪种刹车方式，标致Metropolis都能满足您的刹车要求。右手控制前双轮刹车，左手控制后轮刹车，脚刹同时控制三个轮子的刹车。三个轮子都配有ABS刹车系统。增加一个轮子的制动力也会有很大提升，各种路面上这头狮子都能非常平稳并且快速制动，真的真的是非常快速。减震

减震调教的炉火纯青，在提供足够支撑力的同时，对舒适性也作出了极大的贡献，刹车没有明显的点头情况，过减速带时又能很好的抑制颠簸（不得不说我们法国人真的很会调教悬挂系统）。后座乘客

乘客拥有超大可折叠脚踏，其尺寸完全可以媲美美式重型巡航车，外形可完美贴合车身和大扶手，坐在标致Metropolis的后座绝对是一件幸福的事情。漂亮的后靠背也会让乘客更加安全舒适。

实用

传统的大尺寸踏板车鲜有平踏板地台，更何况是倒三轮车型。平整的踏板地台更适合居家使用，包括座垫前的可伸缩挂钩，更是买菜神器。

它有两个前置物箱，左手把下方偏小的一个可以些小东西，里面有USB插座可以在驾驶时为智能手机充电。内挡风处有一个更大的置物箱，空间比注重实用性的日系同级别车还要大。鞍座下可以放笔记本电脑，小手提箱等物品。后置物箱可以放下一顶全盔，而且前后两个空间是贯通的，能放的下很多其他大型踏板车放不下的东西，例如网球拍，登山杖等等。油耗

官方提供的油耗为3.9升/百公里，在测试的过程中，实测油耗会保持在4.3-4.4左右，这样的油耗相当令人满意。有一个问题，由于是平的踏板地台，所以加油的时候需要打开鞍座才行（加油口在鞍座下）。

总结

标致Metropolis经过多年的发展换代，已日臻成熟和完善。舒适、完美、安全、可靠，它可以提供驾驶GT型踏板车的真正乐趣。极具竞争力的价格、更加丰富的配置、更加稳定的悬挂系统。是一台真正与众不同的GT踏板。