全地形车中的另类-HONDA VFR800X

本田的VFR系列有两个特点：

第一是V型四缸

第二是DCT系统（无离合自动挡）

在近两年，VFR系列才发展出偏向于全地形的车型，大排君很喜欢这个VFR800X，但是我喜欢的不盲目、更客观：

缺点1：800系列动力作为拉力车是否够用？---我深知自己的骑行水平和主要用途，城市和摩旅足够了，公升级以上更好，但800够用，LED大灯配个拉力盔，帅帅的~

缺点2：全地形类车用V型4缸，这不扯蛋么！---V型4缸的保养、维护、修理都是难题，但我主要用于城市和短途，而不是穿越无人区使用，看中的是舒适坐姿、四缸动力（铺装公路和高速）、骑行置物能力和高速上的风阻，可以接受V型4缸的其他弊端

缺点3：这车通过性太低！野外费劲了！---嗯...我不是摩旅达人，多数在省道、城市、高速上行走，我不会去和水鸟、野驴一起去野路比拼的，俺知道一定托底，合金轮毂也禁不起野地折腾~

大排君：请你挑选每一辆机车的时候清醒的认知它的优劣点，合理分配自己的需求和经济能力，没有十全十美的车，只有适合你的、你看重的才是最好的，想让你周围的摩友都夸你车好？那不可能